En este próximo Salón de Tokio, Daihatsu mostrará nada menos que 3 nuevas carrocerías que toman la base de la segunda generación del Daihatsu Copen, un pequeño roadster de dos plazas que el año pasado empezó su andanza comercial. En Japón está clasificado como un kei car, lo que condiciona ciertos aspectos, como la potencia de su motor sobrealimentado, que no puede generar más de 64 CV y sus dimensiones, con una longitud máxima de 3,4 metros. Con 45 CV el CUPRA León es ya un vehículo potente, pero después de haber probado hace no demasiado el SEAT León CUPRA R ST de 300 CV esperábamos algo más dulce. Es cierto que el aguacero bajo el que pudimos realizar esta primera toma de contacto no era la mejor situación posible, pero la patada del CUPRA León eHybrid es superior a la que prejuzgamos.
Por encima no hay cambios, en tanto que se sostiene el bloque 1.4 BoosterJet de 140 CV y 4 tubos. Ambos motores pueden contar con el sistema de tracción total inteligente Allgrip y se asocian a un cambio manual de 6 relaciones, opcionalmente pueden montar un cambio automático con el mismo número de marchas. Con estos diseños podemos ver claramente que es muy Duster y que se trata de un doble cabina (no como el cabina fácil que ya conocemos). Deja ver unas líneas muy marcadas y una caja de reducidas dimensiones con la boca un tanto estrecha, mas no dejan de ser diseños y el modelo final puede distar bastante en los detalles. Los primeros probadores resaltan el agrado de conducción del turismo, sobre todo por su gran insonorización, pues el motor apenas se siente y por el hecho de que la contestación a la presión sobre el acelerador es siempre instantánea, se vaya a la velocidad que se vaya y se lleve la marcha que se lleve engranada. Y es que el rendimiento del motor de tres tubos, gracias en al trabajo de un turbo sin el difiero habitual en el tiempo de contestación, es impresionante. Hasta tal punto que decidimos realizar un experimento con uno de nuestros colaboradores especializado en recorrer largas distancias en escaso tiempo, y al que no le contamos de qué motor se trataba. Tras regresar de su primer viaje no creía que era un motor de tres cilindros y un litro de cilindrada hasta el momento en que no abrimos el capó y se lo mostramos. Cuando lo comprueba no da crédito, pues por respuesta, suavidad y consumo llega convencido de haber viajado en un dos litros de no menos de 140 CV. El par máximo del motor Ecoboost está disponible desde solo 1.400 rpm, un dato que al lado del gran funcionamiento del turbo y a unos desarrollos escogidos con buen criterio dejan, por poner un ejemplo, circular a 60 km/h en sexta a 1.500 rpm y apresurar sin tirones ni brusquedades.
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El gas natural es un tipo de comburente formado mayoritariamente por el metano (CH2), procedente de yacimientos y que no deriva del petróleo. Más ligero que el aire, incoloro e inodoro, cuando olemos de gas en alguna circunstancia es porque le ponen un odorizante exactamente para detectar posibles fugas. Va a ser la primera vez que podamos ver en vivo en España al nuevo Toyota CHR, un modelo que, recordemos, fue presentado durante el Salón del Vehículo de Ginebra 2016 del mes de marzo. Este nuevo crossover de Toyota que llegará para rivalizar con el Nissan Qashqai, Peugeot 4008 o el Audi Q3, entre otros muchos. Sin duda, será la principal estrella del stand de Toyota.
Según los datos homologados el Superb 2.0 TSI 280 CV alcanza los 250 km/h de velocidad máxima y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos al paso que el consumo medio se queda en los 8,4 L/100, con unas emisiones de 159 gr/km de CO2. La caja de cambios es la de doble embrague DSG y la tracción total a las 4 ruedas. Es sorprendente como el motor eléctrico de tan solo 95 CV mueve con soltura las casi 2,2 toneladas de peso del Panamera S EHybrid y deja una aceleración impresionante cuando es preciso sin la necesidad de activar el motor de combustión. Esto es debido al enorme par (310 Nm) del que disfruta el motor eléctrico desde el instante en que empieza la marcha.
Mas no ha sido el único quebradero de cabeza al que se enfrentaron. El motor es un propulsor de F1 a la base y su régimen de ralentí en competición es de unas 5.000 rpm. Los ingenieros tuvieron que rebajar el régimen de ralentí hasta las 1.200 rpm. General Motors es el fabricante que más segmentos de mercado lidera 7 (Buick Cascada, Chevrolet Equinox,; Chevrolet Silverado HD, Chevrolet Silverado LD, Chevrolet Spark, ChevroletTahoe y GMC Terrain). Le sigue Toyota, con 6 (Lexus CT, Lexus GS, Scion tC, Toyota Camry, Toyota Corolla y Toyota Highlander). Por detrás el Conjunto HyundaiKia con 4 (Hyundai Accent, Hyundai Azera, Kia Soul y Kia Sportage), exactamente los mismos que el Grupo Volkswagen (Audi Q3, Audi TT, Porsche Macan y Porsche 911).
Fotografías del Chevrolet captiva
Monza, Zandvoort o Portimao han sido ciertos escenarios escogidos por los equipos del WTCR para acometer los primeros test privados de la pretemporada, mas frente al inminente comienzo de la primera temporada de la Copa del Planeta de Turismos, es necesario cumplir con una última cita. Por esta razón, el Circuit de BarnaCatalunya acoge el test oficial del WTCR, test en el que se va a poder ver en acción a gran de la parrilla. Además de esto, esta primera ‘reunión’ del certamen ya antes de su comienzo competitivo en Marrakech 6 y 7 de abril servirá para algunos equipos como ‘Media Day’.
Poquito a poco, el servicio de aparcacoches se ha ido propagando más allá de estos locales de alto nivel, y hoy en día es frecuente ver aparcacoches en locales más accesibles, en especial los ubicados en zonas donde estacionar el vehículo puede llegar a transformarse en un óbice para que acudas. Tu llegas, le dejas la llave y ellos se encargan de todo. Se termina de poner a la venta una nueva generación de navegadores GPS portátiles TomTom, los TomTom Go 40, 50 y 60, conforme el tamaño de la pantalla, 4, 5 y 6 pulgadas respectivamente. Las principales novedades radican en que se incluye la información del estado del tráfico en tiempo real y las actualizaciones de los mapas por siempre, durante toda la vida útil del aparato.
Pasando al interior del Ford Mondeo Vignale nos recibe una pieza metálica con el anagrama Vignale en el umbral de la puerta. Podemos percibir que las formas interiores tampoco ha cambiado con respecto a las versiones normales, pero si se nota el incremento del cuero empleado en todas las s visibles. El material utilizado es cuero Windsor, elegido minuciosamente, y tiene un acabado exagonal como la parrilla del frontal. En el pequeño corto de poco más de medio minuto podemos vislumbrar las formas básicas de su alerón trasero y su bonita mirada. Pero lo que resaltaría es ese color azul que asoma en el capó que anuncia que el contrato con Red Bull seguirá posiblemente a lo largo del año próximo. A la espera del próximo 30 de septiembre, cuando de manera previsible asimismo se presentara su principal rival, este video nos va a ir haciendo la boca agua.
Apertura y arranque sin llave
El Altea com elementos con el nuevo Volkswagen Golf; la distancia entre ejes, por ejemplo, es semejante a la del Golf: 2,58 m. Mide 4,29 m de largo; 1,78 m de ancho; y 1,55 m de alto. Es posible que estas medidas no coincidan con las del turismo que se producirá en serie. En la base del motor y atornillado al bloque, encontramos el cárter, que tiene forma de bañera y se ocupa de alojar el aceite que sostiene lubrificados y refrigerados todos los componentes del conjunto.
Dependiendo de la zona en la que se comercialice, el Toyota Yaris está disponible asimismo con otras motorizaciones, siempre de gasolina, bien con cambio manual o con cambio automático de variador progresivo CVT. A consecuencia de la demonización del diésel se ha producido un efecto opuesto al buscado, y es que tal y como prueban los últimos estudios las emisiones de CO2 están aumentando en Europa tras años. Ya os hemos contado qué pasará si volvemos a la gasolina y dejamos de lado al diésel, además también de explicar por qué razón todavía le queda mucha vida a este tipo de combustible, pero hoy vamos a solucionar una de las cuestiones de mayor polémica.
Para despedir a la generación desaparecida, el preparador alemán Manhart ha creado este imponente MH1 400 sobre la base de un deportivo BMW M140i y lo primero que ha retocado ha sido su 3.0 TwinPower Turbo de seis cilindros en línea, el cual se conformaba con 340 CV y con 500 Nm. Gracias a diferentes retoques en su electrónica y a un completo sistema de escape fabricado en acero inoxidable (usa terminales de 90 milímetros de diámetro terminados con un recubrimiento cerámico), este corazón alcanza unos sorprendentes 435 CV de potencia (25 más que un BMW M2 Competition) y 645 Nm de par motor.
Opel astra h 20042010
Contestación de Manuel Sánchez, directivo de calidad de ITV Estación de Leganés (la capital de España): Francisco, no te preocupes. Como bien te han dicho en la estación a la que has acudido, para aquellos vehículos con ficha técnica electrónica (todos y cada uno de los matriculados a partir del 18 de julio de 2015; de hecho, la ficha técnica que te dan en papel es una mera copia del archivo electrónico) no es preciso que se les selle ni se les firme en papel la inspección técnica.
Hemos tenido la ocasión de pasar una hora contemplando y analizando por fuera y por la parte interior el nuevo modelo de CUPRA en un estudio de la firma, y os lo mostramos en este vídeo a falta de varios meses a fin de que llegue a las carreteras. Ahora McLaren ha dado a conocer que en Estados Unidos cada una de estas maravillas, de las que se van a fabricar solo 765 unidades para todo el mundo (si no hay sorpresas y limitan su producción como con el McLaren Elva), tiene un coste de partida de 358.000 dólares, lo que vienen a ser como unos 331.435 euros al cambio actual. A fin de que te hagas una idea eso son algo así como 50.000 dólares (46.290 euros) más de lo que allá cuesta un McLaren 720S Coupé.
Otros elementos estándar son la alerta de cambio de carril, llantas de aleación de 21 pulgadas, espéculos retrovisores abatibles y térmicos, aviso precolisión, detector de fatiga, detector de peatones, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, control de crucero, asientos deportivos, bulto deportivo exterior y espéculo fotosensible, entre muchos otros. Ya se vende el nuevo Suzuki SCross desde 17.495 euros incluyendo una oferta de 1.300 euros y el Plan Pive. Es el último SUV medio en entrar en la guerra de las ventas, una categoría que domina el Nissan Qashqai.
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Para el interior los chicos de Ford se han decantado por los asientos Recaro tapizado en cuero negro y lona, mientras que en materia de equipamiento se añaden elementos como el techo solar, el volante con calefacción, el control de velocidad con limitador, los cristales tintados, los sensores de parking… Esta es una de esas ideas que diferencian una marca de vehículos de otra. En un siglo en el que la mercadotecnia está prácticamente sobre la propia tecnología, General Motors se ha desmarcado con una especial iniciativa que a mi modo de entender es de lo más acertada y actual que se puede idear. En un ejercicio de aproximar la historia de GM a todo aquel que haya sido de ella, la firma estadounidense ha lanzado un wiki en el que todo aquel que se sienta de la historia de la marca pueda escribirla: usuarios, empleados, proveedores, etcétera
Si bajamos un pequeño puerto de montaña, el freno motor será siempre y en toda circunstancia deficiente. Rápidamente, el cuentavueltas va a entrar en la línea roja y tendremos que pisar el pedal, levantar y regresar a pisar, constantemente y eso haciendo bien las cosas y tirando de la marcha más corta que nos sea posible. Si conducimos con mayor desatiendo y bajamos siempre y en todo momento en marchas largas, podemos exponernos a sobrecalentarlos. Por suerte, hay discos ventilados en las 4 ruedas, mas unas pinzas fijas delanteras y unos discos de mayor diámetro serían deseables, aun si bien obligaran a montar una llanta de 18 pulgadas.
Entre estos hay que resaltar los parachoques especiales para situaciones todoterreno con doble argolla de remolque, el kit de elevación de 4 pulgadas de las suspensiones y las medias puertas al estilo militar. El Lexus NX es una interesante opción alternativa indie al trio germano, al BMW X1, al Mercedes GLA, al Audi Q3, una alternativa que ha sido renovada últimamente, te lo hemos contado en el artículo El renovado Lexus NX 300h 2017 ya está acá, ¿pero eres capaz de identificar sus novedades? y que ahora está en promoción, presto a conquistar a aquellos que estén pensando en adquirir un crossover premium compacto, con un atractivo diseño, con un interior de calidad y el encanto adicional de contar con una mecánica híbrida.