Años pasan ya de la presentación del nuevo Korando en Mallorca, y el modelo se encuentra a mitad de ciclo vital. Eso implica ciertos cambios de cara al año que viene, de los que tendremos más detalles próximamente. El SsangYong Korando 2014 cambia, fundamentalmente, a nivel estético y en calidades. ¿Como cuánto de menor? Ni la menor idea; es posible, muy posible e incluso seguro que va a haber por ahí estudios de los fabricantes sobre el influjo de tal desgaste (mientras prosiga quedando el dibujo completo en la banda de rodadura) en el consumo. En cualquier caso, no creo que llegue a ser jamás un factor determinante; y particularmente para nuestra prueba, realizada a un nivel de demanda que nos lleva a obtener consumos del orden de vez y media a prácticamente el doble del homologado como extraurbano. Quizás a velocidades bajas, sin tomar curvas, con aceleraciones suavísimas y prácticamente sin frenar (que es como se realiza el ciclo), podría haber un influjo porcentualmente algo mayor. En cualquier caso, este es un tema que brindo a los habituales opositores del valor que se puede dar a los resultados de esta prueba para que se explayen a gusto en la defensa de una u otra posibilidad; sus aportaciones, si están bien fundamentadas, van a ser bien recibidas.
Los asientos delanteros son cómodos. Anchos y tapizados en cuero, con ajustes eléctricos e inclusive calefactados. No sostienen mucho el cuerpo, mas es posible hacer una gran cantidad de kilómetros al volante sin fatigarse, gracias a la postura de conducción muy natural. Uno de los puntos clave de la estrategia de Nissan a nivel global es la conducción autónoma. Previo al lanzamiento de la quinta generación del Nissan Micra, se dijo que contaría con rasgos de conducción autónoma. Al ver su arsenal de asistencias de conducción, comprendemos a lo que se refieren. La conectividad es otro aspecto señalado del nuevo Porsche Macan, que estrena un nuevo Porsche Communication Management, con una pantalla táctil de 11 pulgadas que garantiza conectividad total y numerosas funciones digitales. Esta pantalla se integra en el salpicadero sobre la consola y ofrece una interfaz de usuario que se puede personalizar a gusto de cada conductor. Bajo la pantalla aparecen las nuevas salidas de la climatización que se han resituado. Para asegurar la conexión total, todos los Macan disponen de serie del módulo Connect Plus, que le permite ir continuamente conectados.
El Nissan terrano ya no es un tt
Entre los más de 130 equipos anotados hubo procedentes de múltiples países, como España, Portugal, Italia, G. Bretaña o Finlandia. Todos ellos con vehículos matriculados antes de 1998, entre aquéllos que figuraron modelos tan variados como Fiat Panda, Lada Niva, Mitsubishi Montero, Jeep Wrangler, Land Rover Discovery, Audi 80, Daihatsu Rocky, Suzuki Vitara, Opel Frontera, Volkswagen Golf, Seat Ibiza, Toyota Celica, Ford Sierra, BMW 525, Citroën Xsara e incluso un Nissan Micra, entre otros. El servicio, alcanzable tanto para clientes para el público por lo general, tendrá un coste a partir de 2 euros la hora, con comburente y seguro incluido, más un coste variable por quilómetro recorrido. Va a ser operado por el concesionario, utilizando la tecnología de Respiro, plataforma de carsharing en Madrid que fue adquirida a comienzos de 2018 por Seat, y que gestiona Xmoba, empresa independiente del conjunto que identifica, desarrolla, comercializa e invierte en nuevas soluciones de movilidad. Desde España siempre y en toda circunstancia ha sido genial meterse con los franceses y protestar cuando visitamos París, mas en el fondo España es un país donde las ventas de Renault, Citroën y Peugeot han sido históricamente excelentes. Esto nos ha llevado a disfrutar a lo largo de décadas de automóviles franceses de todo tipo, desde los legendarios Renault 4 al incombustible Peugeot 205, todavía presente en nuestras carreteras. Sin mentar la increíble popularidad que han tenido sólidos como el Citroën Xsara o berlinas como el Renault Laguna. Y también hemos gozado de esas insesateces ocasionales que el automóvil francés nos ha regalado a lo largo de los años.
Ferrari 812 gts interior
El Focus arroja 88 kilogramos menos sobre la báscula, ahorro que se consigue rebajando 33 kilogramos el peso del chasis, 7 el del cableado eléctrico y 6 el del conjunto motorcambio; si bien el estrellato de la ‘dieta’ corresponde a la carrocería, con 17 kilos eliminados en el recubrimiento interior de la carrocería y 25 en la carrocería propiamente dicha, que recurre en algunas zonas a los aceros de alta resistencia por sí solos permiten quitar 16 kilos y al aluminio, lo que sirve de paso para ganar un 20 por ciento de rigidez. El i M Sport será la versión encuentre de la gama, y la más potente con 2 motores eléctricos, uno por eje, que dispondrán de tracción total xDrive a demanda. Entre los dos motores, la potencia total del sistema ascenderá hasta 530 CV, que se transmitirá al suelo mediante una caja de cambios de una sola velocidad. Entre los ejes, la batería de iones de litio alimentará el sistema, con una capacidad de 80 kWh, suficiente para una autonomía máxima de 590 quilómetros. Merced a un cargador de a bordo de 150 kW, va a poder recargar el 80 por cien en solo 35 minutos.
Ahora queda la incógnita de la potencia o potencias que va a tener el 2.0 litros en el Kona N. Recordemos que en el caso del i30 N se ofrece en dos variantes: una de 250 CV y 353 Nm y, la más demanda, de 280 CV y 392 Nm. Como sabemos, la cuarta generación del Subaru Forester llegará en el tercer mes del año a los concesionarios de Europa. Ayer se presentó en el país nipón, y desde allá nos ha llegado un amplísimo catálogo de imágenes con las que ir haciendo boca sobre lo que nos espera el año próximo en nuestro mercado. Algo que diferenciará a este MercedesBenz del Navara y del Alaskan es que podrá llevar un motor Gasoil de 6 cilindros en uve. El resto de motores Gasoil y de gasolina son de cuatro cilindros y de origen RenaultNissan. MercedesBenz no ha concretado cuáles serán; los del Navara y el Alaskan son un Diesel de 2,3 litros con 160 o bien 190 CV y uno de gasolina de 2,5 litros con 160 CV.
Opel presenta el nuevo Grandland X Hybrid4, el SUV más grande de la marca del rayo se pone al nivel de sus contrincantes más directos con una versión híbrida enchufable. Es el primero de una larga lista de modelos electrizados que llegarán en el futuro próximo, adelantándose al primer eléctrico de la firma basado en el nuevo Corsa. Todavía faltan varios meses para que Ford tenga en los concesionarios de los primordiales países europeos el nuevo Mustang MachY también, un vehículo eléctrico con el que pretenden revolucionar el segmento merced a su espléndida autonomía y unas tarifas relativamente competitivas. Eso sí, el modelo ya se comercializa en España desde el pasado mes de agosto.
Skoda octavia con 404539 kilómetros de 2021 de segunda mano en Madrid
El Colorado Race es la opción sin coste para el Ford Focus Sportbreak. Es un color audaz y vivísimo, bastante llamativo mas que sienta muy bien a la línea de la carrocería y que es un poc de aire fresco para esas opciones gratis que suelen optar por tonos más insípidos. En una reciente entrevista, concedida a la publicación alemana Sport Bild, el presente triple vencedor de Fórmula 1, Sebastian Vettel, contó, conforme su criterio, los diez mejores monoplazas que han transitado por la categoría. Vettel ubicó en lo más alto de su preferencia al McLaren MP48 con el que Ayrton Senna consiguió su último triunfo, en un ya lejano 1993. ¿Alternativas? Con este precio puede ser interesante ya saltar al segmento de los SUV premium sólidos, donde nos encontramos con opciones alternativas como el BMW X1, el Range Rover Evoque o el Mercedes GLA. Primero debemos ver en qué situación se encuentra cada fabricante. Y comenzamos por el más histórico de los 2. De entrada, BMW lleva cierto tiempo con numerosos cambios internos, algunos imperceptibles y otros más llamativos, como los numerosos y repentinos cambios de diseñadores. Si bien estos cambios son habituales en la industria, tal como ocurrieron en BMW, ha preocupado a más de uno. Múltiples diseñadores de alto rango dentro del grupo BMW comenzaron a dimitir casi en cascada.
