A Tax the Rich se les va de las manos. Hace unas semanas era un Ferrari F50 remolcando a un wakeboarder en un canal británico. Ya antes era drifting sobre hierba con un RollsRoyce Wraith. A estos ricachones les gusta dar caña a sus turismos y lo que nos traen en su último vídeo es una Farmkhana, según su título reza. Un simple juego de palabras en el que se combina la palabra granja con gymkhana. El protagonista es un hermoso Ferrari F40 GT, una leyenda de la competición, todavía con sus colores de antaño. Pasen y vean.
Sabemos que el Ejecutivo ha propuesto una discusión al sector para comprobar las etiquetas medioambientales de la DGT, ya antes de julio de 2021. En cualquier caso, y por el momento, es así como funciona la etiqueta medioambiental de la DGT. Cuenta con los mismos retoques anunciados en la variante de 5 plazas. Eso implica contar con nuevos paragolpes, que buscan darle un aspecto todavía más deportivo. Cambian asimismo las ópticas (no tanto de forma sino de distribución diferente de sus funciones dentro de las carcasas y hay algunas variaciones en los colores para la carrocería y la oferta de llantas.
Si se advierte que el conductor no frena habitualmente, la centralita comprende que queremos continuar manteniéndonos embalados, y el motor funciona al ralentí. Esto significa un consumo de 1 litro/hora o inferior, dependiendo de los usuarios eléctricos (y su uso), el motor y otras condiciones. No supone ningún problema para la seguridad. Solo se han fabricado en teoría 700 unidades del M4 GTS y pese a que su precio era prácticamente el doble que el de un M4 F82 normal, en unas poquitas semanas todas las unidades estaban asignadas y vendidas. Tanto es así que hoy día, cuando la producción ya ha llegado a su fin, las pocas unidades que han acabado en el mercado de segunda mano ya cuestan casi un 30 por ciento más de lo que costaba nuevo. Hemos tenido un BMW M4 GTS a lo largo de 72 horas y pensamos que no debes perderte esta prueba, porque estamos frente a un turismo irrepetible.
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En el estricto presente, la industria de España ha tenido por norma general buenas noticias. Comenzamos por ese incremento de matriculaciones tan esperado en septiembre:https://www.motorpasion/industria/elmercadodeturismoscomienzaaremontarenseptiembreperoconmatices, así como el encargo de dos modelos para GM Figueruelas en 2016:https://www.motorpasion/industria/gmypsafabricaranmodelosconjuntosenfigueruelas. Otra buena noticia, Renault Valladolid ha fabricado su vehículo 6 millones:https://www.motorpasion/renault/lafabricaderenaultenvalladolidgeneraelvehículonumero6000cero, pero una mala a cambio, Tata Hispano cerrará:https://www.motorpasion/industria/habrafuturoparalaplantazaragozanadetatahispano si absolutamente nadie lo soluciona. Todas y cada una de las versiones contarán con tracción total 4MATIC, salvo el GLE 250d que asimismo estará disponible con tracción a un solo eje el trasero. Los diésel y los MG llevan la transmisión 9GTRONIC de 9 velocidades y el resto de variaciones se quedan con el 7GTRONIC.
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Es más, si bien es pronto para delimitar sus formas, sí que nos está claro que el nuevo Nissan Pathfinder 2018 va a tener un frontal totalmente nuevo. Algo completamente a lo que nos encontraremos tanto en el perfil como en la zaga. Es más, desde el pilar B hacía atrás encontramos unas formas muy similares. Aunque, hay que tener en cuenta que estamos ante un prototipo muy primitivo y que todavía puede haber muchos cambios. El modelo 8C 2900 tenía la suspensión delantera por brazos oscilantes y el eje trasero asimismo oscilante controlado por ballesta trasversal. La transmisión era solidaria con el puente siguiente, en una configuración que fué habitual en muchos Alfa Romeo. A sus mandos, el Tesla Model 3 es minimalismo puro. Pese a tratarse del primer coche de gran volumen de producción de la marca capitaneada por Elon Musk, la sensación de calidad es alta desde el primer momento en que te pones a sus mandos. Me gustan los asientos, con un mullido muy suave y claramente orientados al confort. Al volante, de primeras, te sientes algo huérfano: los únicos mandos son los de los intermitentes y la palanca de cambios que brotan, ambos, de la columna de dirección.
La plataforma modular de electrificación (MEB) aporta la tecnología al Q4 etron concept, al igual que a numerosos automóviles eléctricos del Grupo Volkswagen en el futuro, desde el segmento sólido hasta versiones superiores. Uno de los puntos fuertes del Citroën C4 SpaceTourer es su elevado nivel tecnológico. Puede contar con muchos elementos, como el regulador de velocidad activo y reconocimiento del límite de velocidad, aviso de cambio involuntario de carril activo, Active Safety Brake, Indicador de atención del conductor y de reposo recomendado (Coffee Break Alert) o sistema de vigilancia del ángulo muerto activo. Además de esto, estacionar es mucho más simple merced al Park Assist y a la cámara con Visión 360° y salir en pendientes no es un inconveniente gracias al Hill Assist.
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En el caso de estas y con el fin de conseguir prácticamente una perfecta distribución de pesos, la batería se instalará en el suelo del vehículo no quitando espacio a los pasajeros o al equipaje eliminando el túnel central ya que no son necesarias complejas transmisiones. Prometen autonomías de entre 250 y 500 kilómetros con solo una carga. Sensores de luces/lluvia: son automatismos que hacen la vida más fácil. No son imprescindibles pero evitan distracciones al volante. Y lo mejor, son opciones bastante económicas (para tratarse de un audi). A las de luces y lluvia añadiría el sensor de presión de neumáticos (95 euros). El mes pasado de abril Ford presentó ante el público europeo su ofensiva eléctrica de cara a los próximos años. El fabricante del óvalo azul lanzará en el viejo continente una amplia cantidad de automóviles electrificados. Uno de ellos va a ser el nuevo Ford Explorer híbrido enchufable, un SUV de tamaño notable y con un interior con capacidad para siete pasajeros (2+3+2).
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El salpicadero del Volvo XC40 tiene un diseño prácticamente idéntico al de los XC60 y XC90, aunque presenta pequeñas diferencias. Para arrancar el motor, por poner un ejemplo, Volvo usa un botón convencional al lado del volante (imagen) en vez de un mando giratorio en la consola (imagen del mando de otro Volvo); y el selector de los modos de conducción está colocado en el salpicadero, en lugar de entre los asientos delanteros (imagen de un XC40 y también imagen de un XC60). Es fundamental que el turismo esté en un adecuado estado de mantenimiento, con las revisiones al día, y eludir el uso de grandes usuarios de energía como la luneta térmica trasera o bacas de techo que no usamos. La presión de los neumáticos hay que comprobarla cada mes o un par de meses, y siempre y en todo momento en frío, para evitar pérdidas de presión que aumentan el consumo y empeoran la seguridad.
Pese a la dura climatología a la que están acostumbrados los conductores finlandeses, y pese a ser obligatorio el empleo de neumáticos de invierno, hay situaciones para las que no se puede estar preparado, como una pérdida casi absoluta de visibilidad. Apenas cuatro meses después de la presentación internacional de este gigante PHEV en la cuna de Norteamérica del motor, Detroit, el nuevo Jeep Wrangler 4xe admite ya reservas en ciertos mercados europeos, y dentro de poco asimismo en España. Eso sí, como sucediera con sus hermanos pequeños, los Renegade 4xe y Compass 4xe, este primer proceso de reserva se efectuará de forma exclusiva online, además de solamente para el Jeep Wrangler 4xe First Edition, la serie especial de lanzamiento.
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Llantas de aleación. El diseño es particular y si lo tuviésemos que acotar de alguna forma, serían 3 brazos triples. Simplemente vienen a poner la guinda a un conjunto exterior más que conseguido. ¡Enhorabuena Peugeot! Una diferencia mínima que comienza a ampliarse conforme pasan los metros, en tanto que el 911 Carrera S sube de velocidad con más alegría que el híbrido. Aun de esta manera, las diferencias son bastante ajustadas, especialmente si tomamos en cuenta la diferencia de potencia de 362 caballos para el BMW en frente de los 430 caballos del Porsche. El BMW alcanza el kilómetro desde parado en 23,7 segundos, mientras que el Porsche lo hace en 22,9 segundos. Concebido desde un prototipo de mismo nombre y utilizando gran de la tecnología de la nueva generación del Volt, el nuevo Chevrolet Bolt se ubicará como la vanguardia de General Motors en su particular incursión en el segmento de los eléctricos. Aunque todavía no está libre (llegará desde el próximo año), se situará como uno de los principales contrincantes del Model 3 en Estados Unidos.
