Si charlamos de lujo, sofisticación y alardes en el planeta de los SUV no nos podemos olvidar del más obvio de todos. El Bentley Bentayga es uno de esos SUV de halo que se quedan lejos de las posibilidades económicas del 99 por ciento de la población, mas que por eso mismo se transforma en uno de los ultraSUV mejor vendidos entre aquéllos que sí se lo pueden permitir. En España, las nuevas opciones incluyen tapicería de napa con acabado en Negro Saturno, colorado o beige, junto con las opciones existentes de piel y cuero sintético. Con la nueva opción de Negro Saturno, los asientos están acabados en ante negro con costuras rojas en contraste en un patrón de cadena. Y al momento, si el conductor está más juguetón, la carretera lo deja, y tiene un mínimo de destreza al volante, tal vez prefiera abrir la puerta del establo completamente y liberar de golpe los 422 CV ocultos tras los asientos siguientes, debajo del maletero. Y volviendo a la batería, es la culpable de que este modelo tenga una autonomía de entre 235 y 270 quilómetros. Con un Wallbox de 11 kW se puede cargar al 80 por ciento en 2 horas y media (3 horas y media para llegar al 100 por cien ), al tiempo que en una toma veloz de 50 kW se carga al 80 por ciento en 35 minutos. Para la recarga puede emplear los conectores Tipo 2 y CCS Combo.
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Gracias a esto, podemos subir tan enfangados como queramos sin temor, ya que es posible pegarle un manguerazo y dejarlo como nuevo. Además, cuenta con un desagüe para evacuar el agua y la suciedad, de tal modo que su limpieza resulta mucho más fácil. Pastor Maldonado y Sergio Perez se están transformando en los grandes protagonistas del Gran Premio de Mónaco, aunque no sea positivamente. El venezolano iba a salir desde la última posición tras las sanciones acarreadas por el incidente a lo largo de los terceros libres, con el propio Perez, y el posterior cambio de la caja de cambios (valga la redundancia) pero un último movimiento por de la escudería suiza hace que en la carrera de el día de hoy, Sergio Perez sea el último en la parrilla del Gran Premio de Mónaco. Ya nos habéis hablado de este anuncio en alguno ocasión, y os agradecemos a los que lo habéis hecho. A mi juicio, una parodia del género de terror no es la mejor idea de promocionar una nueva tecnología emergente y desconocida. Atrás, el hueco que hay para las piernas es adecuado, si bien inferior al que ofrecen el Niro, el Qashqai, el SCross y asimismo al de otras alternativas de menor longitud de carrocería como el Fiat 500X y el Honda HRV. La altura libre hasta el techo es 91 cm, esto es, 7 cm menos que la que medimos en un Niro, la misma que en un Honda HRV y 1 cm más que en un Mazda CX3 y un Qashqai, este último con techo solar, un elemento que frecuentemente resta algunos centímetros en esta medición. En el Toyota CHR una persona de 1,85 metros de estatura tocará el techo con la cabeza en caso de sentarse erguido y no podrá respaldar la cabeza en el reposacabezas.
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En tiempos más recientes, la empresa alemana efectuó el KarmannGhia (el llamado Volkswagen con frac) en las versiones coupé y descapotable. El coupé se presentó en el Salón de Frankfurt de 1955. Otro modelo construido por la Karmann para la Volkswagen es la versión cabriolet del conocido Escarabajo. Además, la Karmann ha firmado asimismo el Buggy Karmann GT y el Volkswagen Porsche 914. En 1973, la Karmann presentó en Frankfurt el Audi As de Picas, un hermoso coupé con línea en forma de cuña. Y esto ha sido así a pesar de que ya antes de comenzar la época hubo varios teaser en los que ‘The Grand Tour’ procuraba piloto de pruebas para rodar en su nueva pista. Ahora ni tan siquiera sabemos si recobrarán las vueltas rápidas a su trazado como baremo para medir la efectividad de los vehículos. El Ford Fusión Urban 1.4 80 CV (20122013) tiene un motor gasolina de 1388cc con 4 cilindros ubicados en línea que alcanza una potencia máxima de 80CV a 5700rpm y par máximo de 124Nm a 3500rpm. Se trata por tanto de una mecánica con una potencia máxima de 80CV, con alimentación inyección indirecta. Qué sucedería si añadiésemos un turbo al 5.0 V10 del BMW M5? La gente de Currency Motor Cars se ha audaz a ponerle un sistema Twin Turbo, llegando de esta forma a los 800 caballos, con los que consigue lograr los 385 km/h.
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En la Fórmula 1, al final de cada carrera, tres pilotos suben al podio ataviados con un mono lleno de pegatinas. Patocinadores, marcas y diferentes logos que han hecho posible el éxito del equipo al lado del buenhacer de ingenieros, mecánicos y el propio conduzco. McLaren ha dejado de ganar: desde el año 2008, cuando Lewis Hamilton se transformó en campeón del planeta, no han sido favoritos en la lucha por el título. En los dos últimos años, además de esto, su desempeño ha estado muy por debajo de lo aguardado. Todo esto complica la vida a McLaren en la búsqueda de nuevos cooperadores. En el modo Sport el balanceo de la carrocería es prácticamente inexistente y la absorción de los baches es bastante correcta para una conducción diaria sin penalizar el confort en el día a día. Por otro lado, el modo perfecto Comfort el vehículo se convierte y prácticamente difumina cualquier brusquedad del bastidor.BMW Z8 Wikipedia, La Enciclopedia Libre
Ford nos vuelve a poner los dientes largos, porque se terminan de filtrar los precios que en E.U. tendrá el modelo de la firma del óvalo azul más potente de todos los tiempos, el Ford Shelby Mustang GT500. Y es que como ya sabrás, esta criatura esconde un corazón 5.2 V8 Supercharged que presume de producir 760 CV de potencia y 850 Nm de par motor, datos que son enviados a las ruedas traseras por medio de un complejo cambio automático de doble embrague, por lo que va a poder acelerar de 0 a 100 km/h en unos tres segundos y devorar el cuarto de milla en menos de 11 segundos. En el caso de la unidad de pruebas, un Honda Civic en el acabado EXECUTIVE, nuestra iluminación con xenón incorporaba un sistema de luces largas controlado por una cámara CMOS acoplada en el parabrisas, en la zona del espejo retrovisor. La cámara advierte las luces de los faros que vienen de frente y las luces traseras de los que circulan delante, y combina de manera automática las luces de cruce si se encuentran activadas las largas. Esto deja al conductor concentrarse en las condiciones de la carretera, en lugar de estar pendiente del cambio de luces.