Rindt accedió encantado, ignorando esta profética oración del que hasta entonces era su jefe, Bernie Ecclestone: Si deseas ganar títulos ficha por Lotus, pero si deseas continuar vivo quédate en Brabham. Con Lotus, tras un inicio titubeante, en la segunda mitad de año se produjo la explosión de Rindt, con un buen número de podios y su primera victoria, en el Gran Premio de E.U. de 1969, sacándole 47 segundos al segundo clasificado y 2 vueltas al tercero. Este nuevo motor Energy dCi 130 Stop&Start eco2 está unido necesariamente a un cambio manual de 6 marchas. Para seleccionar alguna versión con cambio automático (que los hay de dos tipos, de convertidor de par y de doble embrague o EDC) hay que seleccionar otros. La presente gama Scénic queda configurada de la siguiente manera.
Otra de las directoras del proyecto, EvaPlana Andersson, aceptó la dirección del desarrollo de otro concept car de Volvo y se centró en el espacio y la ergonomía que debía tener el YCC. Maria Widell Christiansen, Tatiana Butovitsch Temm, Lena Ekelund, Anna Rosén, Cynthia Charwick y Maria Uggla fueron el resto de expertas que hicieron posible el YCC. Entre las credenciales del Golf GTE hallamos elementos estéticos diferenciadores, como una generosa entrada de aire frontal, que además integra los faros antiniebla parapetados tras la malla, o bien la característica línea azul que adorna la parrilla y lo distingue del GTI (roja) y el GTD (plateada).
El Peugeot 308 GTI acaba producción dando paso a un potente 308 pse, un híbrido enchufable
Los detalles del sobrio y robusto Kia C´eed se muestran también muy cuidados en su interior, de mayor tamaño que el de su hermano pequeño, el Kia Rio 1.4 CRDI. Los materiales blandos empleados en el salpicadero y volante hacen que tenga un tacto suave, en un habitáculo muy agradable, que despilfarra amplitud y elegancia. Jaime Alguersuari ha sumado un nuevo podio en SpaFrancorchamps, el octavo para este debutante en la F3 británica, tras conseguir el tercer puesto, y sin tener el mejor vehículo del fin de semana. Sus compañeros en Carlin Motorsport, Turvey y Hartley, le han antecedido en el pódium. El conduzco español del Red Bull Junior Team de 18 años de edad se coloca líder del British a solas.
Los dos motores estarán conectados a una caja de cambios manual de 6 velocidades como un sistema de tracción delantera y sistema Start/Stop. En lo que respecta al consumo medio, el motor 1.6 TDI de 115 CV fija 4,3 litros a los 100 kilómetros. Por su , el motor 1.0 TSI de 115 CV establece su consumo medio en los 5,2 litros a los 100 kilómetros. Las emisiones de CO2 de ambos bloques son de 113 y 119 g/km respectivamente. De esta manera, quedan exentos del pago del impuesto de matriculación. Su conducción no requiere hacer nada distinto que con cualquier otro turismo de motor de combustión y cambio automático. El LEAF no tiene cambio de marchas, lo que tiene son unos engranajes que reducen la velocidad de giro del motor eléctrico ya antes de llegar a las ruedas y otro que invierte su giro para la marcha atrás. El selector de marchas sólo tiene 2 situaciones, cara delante y hacia detrás.
Una calidad general, equipamiento y precio fuera de serie
Desde el comienzo nos había quedado claro que el Mitsubishi ASX nació para combatir al todopoderoso Nissan Qashqai y la verdad es que medios no le faltan. Tiene una estética muy vistosa, un interior a la altura de las circunstancias y una oferta de motores algo justa mas atinada. En los dos ejes emplea unas suspensiones de paralelogramo deformable. Los frenos son de disco, ventilados y horadados en las 4 ruedas, con pinzas Brembo de 4 pistones. Las llantas son unas OZ desmontables de 18 pulgadas de diámetro con neumáticos 225/40 ZR18 en el eje delantero y 265/40 ZR18 en el trasero.
En los primeros diez meses de 2012 el sector del automóvil amontona una caída de ventas del 11,9 por ciento en comparación al mismo periodo del año precedente, datos bastante negativos. De ahí que la llegada del Plan PIVE haya sido recibida con los brazos abiertos por un ámbito que ya no sabe de qué manera promocionar la venta de vehículos. En LMP2 victoria para United Autosport de la mano de Paul Di Resta, que fue el encargado de cruzar la línea de meta. En LMGTE Pro ganó Porsche con el coche número 92 con Kevin Estre viendo la bandera a cuadros y triunfo de AF Corse en la categoría amateur. Tristemente Miguel Molina fue último de su categoría y Roberto Merhi penúltimo de la carrera.
Tras el esencial éxito obtenido por la versión precedente del Ypsilon MomoDesign, comienza en el stand Lancia el New Ypsilon Sport by MomoDesign, la nueva versión con doble alma (imagen activa y elegancia innata) con la que se renueva la cooperación entre dos marcas universalmente conocidas por contribuir al desarrollo del diseño industrial italiano. De hecho, Lancia y el Centro Stile MomoDesign han creado un lenguaje formal muy personal que permite reconocer, sin lugar a dudas, una de sus creaciones entre tantos productos de masa. Como prueban, por poner un ejemplo, las exclusivas prendas de vestir y los accesorios estudiados y efectuados por el Centro Stile MomoDesign: desde los cascos a los relojes, desde las gafas a los zapatos y la marroquinería. Todos estos productos son únicos en el sector de la moda, del mismo modo que las creaciones Lancia. En este sentido, el New Ypsilon Sport by MomoDesign es el ejemplo concreto de de qué manera un objeto automovilístico puede ser reinterpretado en clave estética al lado de otra marca, dando valor a aquellos rasgos expresivos que desde siempre y en todo momento han distinguido al diseño italiano: innovación, estilo y carácter.
Filtrado el RollsRoyce phantom 2018: aparecen las primeras imágenes
Ahora, la división de Neckarsulm muestra un prototipo camuflado mas que deja el diseño de producción completamente al descubierto. El RS etron GT se basa en exactamente el mismo etron GT, una berlina deportiva a punto de debutar, pero que se va a poner en venta a fines de 2021. El diseño sigue la línea imperante en Audi, pero con unos faros delanteros más afilados y en forma de cuña conectando visualmente con la parrilla Singleframe y sus bordes tridimensionales. Por su , el BMW iX3 Impressive añade respecto al anterior llantas de aleación de 20 pulgadas con el nuevo diseño optimado aerodinámicamente, tapicería de cuero Vernasca y asientos delanteros deportivos, mientras que el HeadUp Display de BMW, el asistente de luces, el asistente de parking Plus, el control gesticular de BMW y un sistema de sonido envolvente Harman Kardon se pueden elegir como opción.
Los chicos de Local Motors, fabricantes del Rally Fighter entre otras muchas cosas, nos han preparado un pequeño vídeo en el que diseñan un hipotético LMP1 de Alpine. Tomando como inspiración el actual Alpine A450 y su abuelo, el Alpine A442 y buscando como referencia en el Audi R18 nos presentan un tutorial en el que dan forma a su particular prototipo, el Alpine A444. Tras conocerlo de forma estática, hemos estado en la presentación nacional de la segunda generación del popular coupé, donde hemos podido tener un primer contacto con el modelo en su variación 840d, con motor diésel de 320 CV. Esta versión convivirá con 2 versiones de gasolina llamadas M850i y 840i, la primera de ellas con un motor V8 de 530 CV que va a ser de momento la propuesta más prestacional de este modelo. Más adelante van a llegar las carrocerías descapotable y Gran Coupé, así como una versión deportiva M8. Aquí tienes los costes del Serie 8, que n en 112.600 euros para la versión que estamos probando.
El día de hoy hemos sabido que el fabricante llevará al Salón del Automóvil de Ginebra el prototipo de lo que ha bautizado como la revolución eléctrica. Se trata del primer automóvil urbano 100 por cien eléctrico de Dacia u ojo pues la marca se ha audaz a decir que va a ser el coche eléctrico más alcanzable del mercado El Audi A1 puede equipar, entre otros muchos, instrumentación digital, climatizador bizona, diferentes modos de conducción o una enorme pantalla táctil capaz de reconocer escritura manual heredada del Audi A8 desde la que se controla el sistema de infotainment, que ofrecerá servicios conectados.
Una victoria por 11 segundos
Por el hecho de que Abarth prepara su interpretación del 500. El futuro Abarth 500, que ya hemos cazado a lo largo de sus pruebas de validación en las heladas carreteras del norte de Europa, sostendrá las líneas maestras del Fiat 500, mas dándoles su toque coléricamente deportivo. Así, podemos adivinar bajo el camuflaje un nuevo paragolpes, nuevas tomas de aire y normalmente un aspecto más poderoso. Bajo ese aspecto de familiar al uso, el Variant R oculta un propulsor de los que ponen los pelos de punta. Se trata de un 2.0 TSI de 300 CV, el mismo que en la variación compacta, junto a tracción integral 4Motion de embrague Haldex de quinta generación (puede mandar hasta un 100 por ciento del par al eje trasero) y un diferencial electrónico delantero XDS+ que evita el subviraje mediante el uso selectivo de los frenos. Las mejoras mecánicas se pueden aplicar tanto en el motor 3.6 del Carrera 4 y en el motor 3.8 del Carrera 4S y tanto para las versiones coupé y cabriolet. Los kits de potenciación de TechArt TA 097/1 (para el Carrera 4) y TA 097/S1 (para el Carrera S) están compuestos por un nuevo filtro de aire de posibilidades deportivas y una reprogramación de la central. Con estos kits de potenciación, la potencia máxima en ambos motores aumenta en 15 CV y su instalación se puede hacer tanto en los talleres de TechArt Automobildesign o bien en los concesionarios oficiales de Porsche.
