Tras conocer el Mercedes Clase E 2017, era cuestión de tiempo que conociéramos la carrocería familiar de este modelo. La marca germana lleva medio siglo fabricando modelos de este corte, de ahí que no sea ninguna sorpresa encontrarlo de nuevo en su catálogo. Se pondrá a la venta este verano, aunque las primeras entregas empezarán a efectuarse a fines de año. Por vez primera en la Fórmula 1, cada equipo va a tener a su predisposición únicamente tres motores para cubrir las 21 carreras del calendario, debiendo además de esto cumplir la limitación de utilizar solo 2 unidades del MGUK, el sistema de baterías y la central electrónica. Mazda es consciente del papel que desempeña el nuevo Yaris y está decidida a hacerse eco de tal éxito comercial que de forma previsible tendrá esta nueva generación a lo largo de su vida comercial. Es más, el fabricante nipón tiene planes muy ambiciosos para el nuevo modelo de Toyota. La idea que baraja en nuestros días la compañía es ni más ni menos que integrarlo en su gama.
De 3 a 417 kilómetros
No es la primera vez que se ve un monoplaza de estas características en subidas de montaña. A lo largo de los últimos diez o bien quince años, no era extraño ver algún Lola de Fórmula 3000 participando en este tipo de pruebas, en las que solían dar espectáculo. Aun algún monoplaza más pequeño como un Fórmula 3 se había podido ver por montañas de Europa. Pero ver un GP2 es algo novedoso, inopinado, y con franqueza increíble. Solo hay que ver los vídeos. Este nuevo Tesla Model X cuenta con una batería de 90 kWh de capacidad y una larga lista de equipamiento de serie donde encontramos elementos como el sistema de parking autónomo, asientos de cuero calefactables, luces diurnas, frenada de emergencia automática en ciudad, acceso y arranque sin llave, portón trasero automático, pantalla interior táctil de 17 pulgadas… Eso sí, la tercera fila de asientos con capacidad para dos ocupantes será una de sus opciones.
La capital de España comenzará a sancionar el miércoles por saltarse las medidas de restricción de movilidad
En 18 Renault presentó un prototipo, prácticamente listo para pasar a producción, denominado Arkana. Se trataba de SUV con estilo coupé (hay quien lo llama CUV, de Coupé Utility Vehicle) bastante atrayente, mas destinado en exclusiva al mercado ruso. Algo chocante, dado el apogeo de esta clase de carrocerías en occidente. Como es frecuente, hay un bulto AMG Line que añade la parrilla de efecto diamante niquelada, faldón delantero AMG, adornos de escape rectangulares, llantas de 19 o 20 pulgadas (conforme mercado) y un interior que incluye, por poner un ejemplo, asientos de corte deportivo con mayor apoyo lateral. Por fin toca salir a pista y lo hago primero con un RC F, al que le tengo ganas después de dos días conduciéndolo en carretera. Estirar el motor 5.0 litros V8 atmosférico es una exquisitez (por lo bien que suena, grave y profundo, y por de qué manera empuja), mas es que el turismo sorprende asimismo por su frenada y sus buenas maneras. A pesar de la pista mojada, el RC se comporta con nobleza y solo me da algún toque de atención al abrir gas demasiado pronto. Un movimiento de la trasera me hace ver que he sido más impaciente de lo debido.
Jaguar ya tiene el nuevo FPACE en España, donde los clientes del servicio que lo deseen van a poder contemplarlo en directo en el nuevo Jaguar Land Rover Store que se inauguró últimamente en Madrid, en la calle Río Rosas, hasta el próximo 16 de noviembre. Los gasolina y Diésel no se pueden distinguir exteriormente, no hay chapitas que alerten de su condición. Las llantas de 18 le dan un bonito aspecto visual, si bien también quedaría favorecido con 17, una medida algo más razonable. Concretamente calza unas ruedas 215/45 R18. Por el hecho de que todo en esta vida tiene que tener un pero, en el interior Ford se podía haber esmerado un tanto más. Para una edición limitada de este calibre, con la expectación que ha tenido, no es de recibo dejarlo tan sosaina, por llamarlo de alguna forma.
No faltan un splitter frontal y provocativas taloneras
Las asociaciones ANFAC, FACONAUTO, GANVAM y SERNAUTO le han presentado a la Vicepresidenta Cuarta del Gobierno y Ministra para la Transición Ecológica, a la Ministra de Industria y al Directivo del Departamento de Temas Económicos de Presidencia su plan de choque de medidas urgentes para la restauración del ámbito. Aparte de Dani Sueco con la nueva evolución del Mini John Cooper Works WRC, tendremos una nueva entrega del duelo entre Citroën y Ford que esta vez y más que jamás se va a ver influenciado por el orden de salida. En lo que se refiere a la retrasmisión en sí, el compilado de la etapa del jueves se ve perjudicado por la huelga general y no va a ser emitido. Es por esta razón que deberemos aguardar hasta el sábado para ver las primeras imágenes de la prueba.
Los chicos de Maserati lanzan una edición nueva especial bautizada con el nombre de Sportivo y Sportivo X, que únicamente estarán disponibles para Ghibli y Levante. La firma del tridente inicialmente los lanzará en R. Unido, mas no descartes que acaben traspasando fronteras. En la actualidad estamos en una época de transición cara un mundo polarizado donde solo va a haber turismos que se conducen solos y coches de ocio. Mientras ese futuro llega habría que preguntarse dónde están los límites de lo que se puede probar exponiendo al resto de usuarios de la vía, o cómo establecer que un sistema de conducción autónoma es lo suficientemente apto como para ponerse en circulación sin representar un peligro.
El primer modelo ensamblado por completo en las líneas de producción fue el Alfa Romeo 1900 en 1950. En 1963 se fundó la nueva división de carreras de Alfa Romeo, denominada Autodelta Racing. En los años 60 Alfa Romeo se centra más en las carreras que en la producción de vehículos comerciales. Las empresas finlandesas y japonesas piensan que los pasajeros de los automóviles no irán erguidos, sino que irán inclinados cara atrás, en una situación más cómoda. Yendo prácticamente tumbados, los sistemas de infoentretenimiento, como los controles usuales de climatización y confort, se hallarán lejos del alcance de los pasajeros.
Volkswagen passat 2,0tdi rline dsg7 110kw 4 p, en asturias
Para mover a este Nissan eNV200 se emplea un motor de 80 kW (108 CV) asociado a una batería de 40 kWh de capacidad. La autonomía homologada es de 200 km (301 km en ciclo urbano), al tiempo que se puede recargar en 21 horas y media en un enchufe normal, en 7 horas y media en un wallbox y de 40 a 60 minutos en un poste veloz. Su precio comienza en 28.350 euros para la versión de cinco plazas y de 28.772 euros para la de siete asientos. Todas las mecánicas del nuevo modelo de la firma nipona pueden ir asociadas al cambio manual de 6 velocidades o al automático MultiDrive S de variador continuo CVT (conforme la versión que escojas), han sido revisadas para reducir los niveles de fricción, para de esta manera reducir el sonido del motor. En la pantalla del sistema multimedia (imagen) y en la de la instrumentación (imagen y también imagen) se puede ver qué motor está actuando en cada momento y de qué manera cambian los flujos de energía. Estos cambios se suceden continuamente con total suavidad, sin que el conductor los note, si bien hay ocasiones en que el acoplamiento del motor de combustión produce pequeñas vibraciones (apenas duran un segundo y son muy ligeras).
Roewe visióne concept, imágenes
Según las propias palabras de Christian von Koenigsegg a lo largo de su presentación, el nuevo Koenigsegg Jesko Absolut será el modelo más veloz que fabricarán jamás de la marca, por lo que no solo trata de ser el Koenigsegg más rápido hasta la fecha, sino más bien asimismo más veloz que cualquier otro que pueda ser desarrollado y fabricado a posteriori. Por lo que será el firme candidato de la marca sueca a batir el récord de velocidad para automóviles de producción, que curiosamente, aunque extraoficialmente está en manos del Bugatti Chiron Super Sport 300+, a nivel oficial está a cargo de la compañía sueca. Puesto que el modelo de Bugatti alcanzó los 490.48 km/h en una sola pasada y no dio las 2 obligatorias para homologar el récord. Con lo que esta gesta no cuenta para el récord, que prosigue estando en manos del Koenigsegg Agera RS, que en 2017 alcanzó los 447.24 km/h.
Cuando Nissan lanzó al Kicks en 2016, anunció que el modelo estaría disponible en mas de 80 países y ahora terminan de ampliar su fantasma a U.S.A. y Canadá. Sin embargo, el modelo continua estando ausente de Europa y todavía no hay respuestas acerca de su posible llegada al viejo continente. Si bien quizá la forma más característica sea la nueva cadera, la cual, me recuerda a múltiples prototipos Ferrari si bien ahora no sabría decir como. Esta zona dirige el flujo de aire cara la tomas de aire situadas bajo el pequeño alerón y no en los laterales como nos tenían habituados hasta ahora. Esas formas angulosas de los laterales, el frontal afilado y el paso cara la trasera nos hacen pensar que el 458 ha sido trabajado en el túnel de viento hasta la extenuación.
Una de las estrellas del segmento de los SUV sólidos es el Nissan Qashqai, un crossover que vio la luz en 2007 y que de forma inmediata cosechó un éxito que aún hoy perdura tras dos actualizaciones. El fabricante japonés pone toda la carne en el asador para la nueva generación de su baluarte comercial y lo presentará en próximo mes de noviembre. Los dos modelos son la propuesta más radical de un modelo normalmente más civilizado. Es cierto que el Lamborghini Huracán no es un gran turismo como puede serlo un Porsche 911 Carrera 4S. Además de esto, el 911 GT3 es el 911 más radical… hasta la data. En unos meses vamos a conocer el nuevo 911 GT3 RS y se habla incluso del retorno del 911 GT2. Todavía de este modo, de momento son lo mejor de cada marca en su segmento.