Kia entregó hace unos meses una unidad del deportivo Stinger a Nadal, que es embajador global de la marca desde 2004. Está pertrechada con un motor de 3,3 litros con doble turbo y una potencia de 370 caballos, lo que lo convierte en el modelo más prestacional de la marca. En razón de este pacto, planteado a medio y a largo plazo, ambas compañías se comprometen a investigar de manera conjunta en el campo de la tecnología de las futuras baterías de litioión, elemento en el que se sosten hoy el automóvil eléctrico tipo Nissan Leaf, escogido prematuramente en mi modesta opinión Coche del Año 2011 en Europa: ¿durante su año de reinado, alguien vio alguno por la calle si bien fuera en grúa camino de un punto de recarga? En lo referente al estruendos del motor, está contenido. Se aprecia acá el empeño de la casa por reducir vibraciones en el motor y transmisión de ruido al interior del habitáculo. Un buen punto en favor de esta versión, que es la opción más preferible en frente de la de gasolina y a falta de conocer el 1.6 dCi, que sabemos que será, según estimaciones, el que más se venda. Del funcionamiento de este sistema de llamada de emergencia eCall ya lo conocemos puesto que es muy afín al que ya forma de la dotación de serie de muchos modelos de vehículos y que desde 2018 va a ser obligatorio en todos y cada uno de los turismos nuevos. Si bien de momento no lo es para las motocicletas, no tardaremos en ver como se vuelve también un estándar en ellas ya sea por compromiso con la seguridad o por ley.
Apariencia de rally para el Honda civic type r con los nuevos accesorios originales
El Model X es un vehículo eléctrico con tracción total y un habitáculo de hasta siete plazas. Tesla lo clasifica como SUV si bien no es ideal para utilizar fuera del asfalto. Por su sistema de impulsión y silueta, no hay otro modelo igual; por tamaño mide 5,05 metros de longitud y capacidad, los más próximos son el Audi Q7, el Bentley Bentayga, el BMW X5, el MercedesBenz GLS y el Volvo XC90. Ya hace dos años que el mercado empezó su carrera sin frenos hasta el abismo, solo frenada por las compras de empresas y las alquiladoras. La economía ya iba mal en 2010, pero el Plan 2000E logró mantener las ventas por encima de los niveles naturales que habrían tenido. Ahora estamos como en 1993, con crisis pero mucho más bestia.
En los razonamientos legales enarbolados por Anfac frente a la CE podríamos encontrar algunas pistas de estas posibles discrepancias a las que hace referencia el gobierno de España. No en balde, como recoge el diario mallorquín, la capacitación de este organismo a dos bandas se produce cuando el Ejecutivo detecta que alguna normativa puede incurrir en inconstitucionalidad. Si el Autopilot lograra aliviar de la presión que hay tras el volante de un camión, estoy seguro que hasta el camionero más tradicional escupiría su mondadientes para darle un beso a la conducción semiautónoma. O bien autónoma, ¿por qué no?
Mas al lado de haber logrado el récord (por el momento), lo que sí vale la pena reseñar es que le saca una cuarta parte de litro de ventaja al Ecomotive, y eso habiendo ido un poco más rápido y en un día algo menos conveniente. Y al margen de imponderables, la diferencia se debe prácticamente exclusivamente a dos condicionantes: neumáticos y aerodinámica, en tanto que por la mecánica el empate es absoluto, incluyendo desarrollos. La diferencia de neumático (una medida, que es un centímetro de ), multiplicada por cuatro, supone prácticamente 3 centímetros más de huella de goma rodando por el asfalto a lo largo de 500 km; y poco o bien mucho, algo debe hacer. En el interior los materiales juegan, lógicamente, un papel esencial. De nada sirve un diseño agradable a la vista, que invita a pasar horas en el interior del vehículo, si luego otros sentidos como el tacto o el olfato no se ven satisfechos. De ahí que, Volvo emplea materiales acolchados de primera calidad en todas y cada una de las zonas del vehículo, así como materiales nobles para, por poner un ejemplo, los tapizados: desde cuero natural de primera calidad hasta lana combinada con fibras de poliéster reciclado, pasando por maderas sin lacar o bien metales tratados para las molduras decorativas.
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Recientemente se habla mucho de los vehículos autónomos y todo apunta a que serán el futuro de la automoción. Como muchas otros avances tecnológicos no es algo reciente y que los ingenieros hayan comenzado a desarrollar ahora. Estaba ayudado y también incitado por Ron Dennis declaraba Bernie Ecclestone, hablando por Flavio Briatore, al unísono que afirmaba que la decisión adecuada era anular el charter que cuesta una fortuna tanto cancelarlo como prepararlo. Pero un detalle dejan en el aire, y es el que me escama. ¿Habrá patinado la FOTA en esta ocasión? ¿O bien han sido Ron Dennis y Flavio Briatore los que han subestimado a Ecclestone? El magnate dueño de la F1 afirmaba además de esto que no hay nada que le fastidie más que amenazas que no se pueden llegar a cumplir, a lo que terminaba diciendo con esta declaración. Con un coste de su versión más básica de 7.490 euros, el Kia Picanto se sitúa en la mitad de la horquilla de sus contendientes con características similares, aunque el turismo que nos llevaremos por este coste va a quedar algo lejos de estar bien equipado. Si deseamos cosas tan básicas como el aire acondicionado en un país tan caluroso como el nuestro nos veremos obligados a dar un salto al siguiente peldaño de la gama, lo que equivale a arrimar 1.200 euros más al monto total. El año pasado Bentley fabricó 5.000 motores de este género. La marca británica de mucho lujo pertenece a VAG desde 1998. Cuando llegue el próximo SUV, van a hacer falta más motores W12, conque tendrán garantizado el volumen de trabajo. En 20172018 se aguardan fabricar 9.000 motores al año, casi el doble que actualmente.
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Ese BMW M3 E30 tuvo una trayectoria paralela entre los éxitos de ventas y los éxitos en competición, puesto que aparte del Campeonato Alemán de Turismos (el hoy conocido como DTM), también se levantó con la victoria en los rallyes, en el caso del Campeonato de España de Rallyes en manos de pilotos célebres como Pep Bassas o Jose Mari Ponce que alcanzaron con él el título absoluto. Nico Hülkenberg que nos deslumbró ayer con su primera pole y con reglajes de seco tiene mucho que ganar y poco que perder. Sin duda es uno que el día de ayer demostró que tiene lo que comúnmente se le llama manos. En unas condiciones de pista húmeda, dió una lección a media parrilla de de qué forma se marcan diferencias en situaciones bastante difíciles en vez de caer en lo conservador. Saliendo desde la pole ¿alguien duda que Hülk no va a salir con las ganas de lucirse? Lo hará seguro. La versión F SPORT tiene elementos diferenciadores: una geometría diferente de la interior de la parrilla, faros antiniebla redondos en lugar de trapezoidales, piezas de color negro azabache en los parachoques y dos nuevos colores para la carrocería (negro y naranja). El techo siempre y en todo momento va pintado de color negro. Esta versión tiene exactamente la misma potencia que el resto y un consumo homologado mayor por sus llantas (de más diámetro), aerodinámica (el Cx es una centésima peor) y peso (40 kg más); ficha comparativa.
Para los materiales Mulliner ha querido entregar lujo desde un punto de vista ecosostenible. Es por esta razón que se hayan utilizado cenizas de cascarillas de arroz para los acabados metálicos, lana británica natural o madera de Riverwood de árboles caídos con muchos siglos a sus espaldas. Además asimismo va a haber hueco para el titanio, el cobre o los cueros Beluga y Alcantara (este para volante y pomo del cambio). El conduzco alemán va a tener el honor de rodar con el Mercedes de 1954 en el antiguo Nürburgring Nordschleife. Fangio por aquel entonces se llevó la victoria en el Gran Premio de Alemania de 1954, superando al propio González. El tiempo que invirtió fue de 3 horas 45 minutos, nada que ver con el límite de 2 horas hoy día en vigor. Los rusos lo han vuelto a hacer. El portal autowp.ru ha publicado antes de tiempo las imágenes del lanzamiento más esencial de Volvo de cara al Salón de la ciudad de París, que arranca el próximo 28 de septiembre en la Urbe de la Luz. Se trata de una versión más campera del Volvo V90, que han bautizado como Cross Country. Es el sucesor directo del tremendamente exitoso Volvo XC70 Cross Country, que gozó de buenísimas ventas en su momento. Veamos qué nos enseñan estas imágenes filtradas en su gloria del Volvo V90 Cross Country.
