Sino más bien fuera porque hay varias pegatinas de origen brasileiro en el monoplaza, podría incluso meditar que el puesto de Bruno Senna podría estar en riesgo. Por si acaso no fuese poco, el joven piloto brasileño ha sido batido por Chandhok en las dos últimas carreras y en la clasificación de el día de ayer. ¿No se supone que Senna era el bueno de la pareja?. Ford lleva preparando un tiempo la versión deportiva ST del nuevo Focus con decenas y decenas de vueltas a Nürburgring. Se especula mucho sobre el motor del nuevo Ford Focus ST, mas la apuesta más segura es que va a tener el motor del precedente Ford Focus RS, el 2.3 EcoBoost, en una versión de entre 250 y 275 CV (en el Ford Mustang da 290 CV), quedando como rival directo del Hyundai i30 N o del Peugeot 308 GTI. Como siempre y en todo momento ha pasado con los Ford Focus ST, va a tener una comportamiento genial y un acabado de turismo premium deportivo en el interior con los habituales asientos Recaro. El precedente modelo tuvo versión ST familiar, mas no estamos seguros esta vez, ya que la nueva generación tiene una distancia entre ejes aumentada, lo que le penaliza como deportivo. Semeja que aún fue ayer, pero el Hyundai Santa Fe llevaba en el mercado desde 2012. Estos 3 años pueden parecer pocos, mas se nota la llegada de nuevos rivales en el segmento de los SUV grandes con vocación familiar.
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De qué forma sería tu fin de semana perfecto con un Suzuki Vitara? La contestación más original a esta pregunta vale una plaza en la Suzuki 4×4 Experience que se realizará el próximo 5 de marzo en Toledo. Tras conocer los detalles del renovado Bentayga, tocaba hacer lo propio con su versión Speed que es la única de la gama que sostiene el propulsor de doce tubos. De esta forma, del actualizado todocamino de mucho lujo sólo resta conocer su anunciada variante híbrida enchufable. Para la suspensión trasera se ha rebajado la altura del centro de rotación con el objetivo de prosperar la adherencia de los neumáticos. También se han rediseñado los amortiguadores para que, gracias a una reducción de la fricción, ofrezcan un mejor desempeño y un confort de marcha más suave.
Jeep termina de anunciar que ya ha abierto la cartera de pedidos para sus SUV híbridos enchufables Renegade y Compass 4xe First Edition. Tras su presentación oficial el pasado mes de enero, ofrecían la posibilidad de reservarlos hasta el 30 de abril a través de una web. En su día, Pujolar estuvo trabajando en el equipo de la Fórmula 3000 de Helmut Marko y terminó en Jaguar en la Fórmula 1. El equipo británico estaba asentado en Milton Keynes y es lo que más adelante acabaría conviertiéndose en Red Bull Racing, actuales dominadores de la Fórmula 1. ¿Retorno a casa? En cierta forma. Mas no estaría nada mal que esto fuera solo un primer paso de Pujolar cara una larga y triunfante carrera en Red Bull. El talento, aunque no sea en forma de pilotaje, también lo tiene.
En realidad se trata del mismo motor diésel 1.5 Blue dCi, pero se ofertará con dos niveles de potencia, 85 CV y 220 Nm o 115 CV y 260 Nm. Destinados a clientes que hagan un uso intensivo o flotas de empresa, cuenta con sistema de reducción catalítica (SCR) y una caja de cambios de 6 velocidades que reduce el régimen del motor sobre las 110 km/h. El INE hará una recolección de datos de situación de los teléfonos móviles conforme con las operadoras Movistar, Vodafone y Orange a lo largo de 8 días, entre 2019 y 2020. El objetivo es determinar los flujos de movimiento, dónde radica la gente, y a dónde se desplaza. Y todo eso se hará sin violar la Ley Orgánica de Protección de Datos (LOPD).
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Los coches de gasolina dominan alemania
En lo que se refiere a tiempos de carga, la batería admite cargas con corriente continua a una potencia de 22 kW, permitiendo recargar del cero al 80 por ciento en sólo 25 minutos. Al respecto, incorpora un nuevo cable de conexión de tipo 2 (Mennekes) con función de bloqueo a lo largo de la carga, por lo que ya no va a ser necesario un cable auxiliar para efectuar cargas en estaciones públicas. Punto y final para la vigésimo quinta edición del Auto Retro Barna con record de visitantes, algo digno de valorar dada la situación actual. En total, unas 68.000 personas visitaron la muestra, en la que 302 expositores ocuparon los 31.000m2 del el Palacio n. 2 y la Plaza Universo del circuito de Montjuïc de Fira. Cifras dignas de reconocimiento tratándose de un salón al que la gente no va a ver presentaciones o bien novedades, sino más bien todo lo contrario. Uno de los rasgos característicos del Serie 1 era el morro alargado y plano, con el habitáculo retrasado. Ahora no, se vuelve más compacto todo el coche parece que se echa hacia delante. De este modo, el capó es más alto y cae de manera más afilada hasta el frontal, donde tenemos nuevos riñones, más grandes y de una sola pieza.
Mattias ekström, vencedor de vencedores
Como digo siempre, estas noticias hay que cogerlas con pinzas por el hecho de que no es la primera vez que nos dicen lo estupendísima que va a ser la tecnología en unos pocos años y luego esos sueños se diluyen como si nada y caemos de bruces en la dura realidad: los coches eléctricos tienen la misma autonomía que hace 15 años. En el diseño se aprecia la mano de Gascoygne. El coche es tan feo como lo era el R23 (aquel ataúd con ruedas), con esas líneas angulosas y rectas que nadie de los grandes usa. Y esa decoración, igual año tras año, y tan insípida como siempre. Más sosa todavía que sus pilotos. Lo más interesante son los retoques en los monos. Después de la gran carrera del sábado, los 2 pilotos españoles han partido desde la primera fila el último día de la semana. Roberto Merhi ha marcado la pole position esta mañana justo por delante de Carlos Sainz Jr, presionando al madrileño que ve como poco a poco su liderato va menguando. En la salida, ambos perdían posiciones con Sainz llevándose la peor . Por ahora se ignora su nombre real, mas el futuro B8 xDrive Gran Coupé no solo ha empezado el periplo de pruebas correspondiente a las manos de los especialistas de Alpina, sino asimismo se ha confirmado oficialmente a través del máximo responsable del preparador alemán.
