Otra cosa que avanza este prototipo es una evolución del 3.5 V6, el primer motor con inyección directa de gasolina de la gama, que exactamente se estrenó en el CLS de 2004. Con inyectores piezoeléctricos de última hornada, componentes más eficientes y Stop&Start prometen 306 CV y 370 Nm. Para conseguir dicho tiempo, este Golf GTI Clubsport S no es una criatura normal, puesto que está aligerado al límite (se prescinde incluso de asientos traseros) y su propulsor 2.0 TSI es capaz de producir una potencia de 310 CV y un par motor de 380 Nm.
Con estas novedades, el motor, de 2.2 litros, pasa a ofrecer una potencia máxima de 129 CV a 4.250 rpm (antes 115 CV) y un par máximo de 290 Nm a 2.000 rpm (ya antes 250 Nm). Es, por ende, el monovolumen Diesel más potente el mercado español. La reducción de consumo que experimenta con el nuevo motor es también muy importante: el consumo mixto es ahora 7,1 l/100 km, mientras que ya antes era 7,5. Además de esto, las emisiones contaminantes asimismo se reducen, merced al nuevo sistema de nutrición, al uso de un sistema de recirculación de gases y al empleo de un catalizador de oxidación, todo ello imprescindible para cumplir la actual normativa de emisiones.
Mercedes nos adelanta el nuevo sprinter en este vídeo motor
En esta primera de la prueba del Nissan Pulsar DIGT 190 os charlaré pausadamente de cómo está compuesta la gama del sólido, que empieza por tener cuatro diferentes niveles de acabado: Visia, Acenta, NTEC y Tekna. Hay que decir que en todos los casos el equipamiento base es bastante elevado, muy por encima de otros rivales del segmento. La única excepción es que el modelo más alto de la gama, el que nos ocupa, el DIGT 190 solo está libre con los acabados NTEC y Tekna, el resto de unidades disponen de todos. El nuevo Subaru WRX STI de apoco empieza a caer a manos de la prensa especializada. Hace algunos días veíamos como el ex conduzco Tommi Mäkinen lo conducía com de una campaña promocional, peor esta semana los cronistas de EVO le hicieron una prueba a fondo, que dejaron plasmada en un video.
El futuro de la gama Citroën parecía estar bastante cerrado a la llegada de carrocerías tradicionales ahora que los Crossover como el Citroën C4 Cactus son los modelos con mayor tirón. Pero no, Citroën no desea renunciar a tener una berlina en el mercado y tras el cese de fabricación del Citroën C5 confirma que va a haber relevo. Hablamos de una nueva berlina que procurará reemplazar a los Citroën C5 y C6 apostando por un concepto muy, muy diferente a lo que estamos habituados y con el objetivo de ser líder incontrovertible en confort. (Actualización: el nuevo modelo se ha presentado como Citroën C5 X) Todavía ni tan siquiera hemos podido verlo en persona va a ser presentado en el Salón del Vehículo de la ciudad de Los Ángeles 2016, sino más bien en unas imágenes oficiales distribuidas por la marca. Empezará su expansión por América y, después, por China, para acabar llegando a España a fines de 2017. Va a medir de largo 4,41 m y Jeep pondrá a predisposición de sus clientes del servicio hasta 17 motorizaciones diferentes para amoldarse a las necesidades de cada uno de ellos. Va a contar en su gama con una versión Trailhawk concebida para un uso offroad.
Los inconvenientes de un suv
Cilindrada: 1.390 cm³ Motor: 4 cilindros en línea Par máximo: 200 Nm CEE a 1.5004.000 RPM Peso en vacío: 1.385 kg. Velocidad máxima: 203 km/h Aceleración de 0 a 100 km/h: 9,5 s Transmisión: Secuencial de 7 velocidades Consumo urbano: 6,6 l/100 km Consumo extraurbano: 4,8 l/100 km Consumo mixto: 5,5 l/100 km Combustible: Gasolina Capacidad del depósito: 55 litros Capacidad del maletero: 370 litros 1.100 litros (asientos abatidos) Neumáticos: Hankook 225/45 R17 Honda es una de las marcas que ha decidido apostar de una manera más evidente por mejorar la sobre 2 ruedas. Una de las acciones que ha puesto en marcha en España es el Honda Instituto de Seguridad, una especie de escuela dónde aprender a conocer las reacciones que puede tener una moto en una situación de emergencia. Otro punto fuerte del modelo son las posibilidades de personalización gracias a llantas de diferentes diseños de 15 o 16 pulgadas, adhesivos para la carrocería en 2 diseños y dos colores, listones protectores de plástico en los laterales, carcasas de los retrovisores (en colorado, blanco o azul) o línea de la calandra en los tres tonos precedentes. Por la parte interior también se ofrecen molduras de colores en difusores, salpicadero y cuadro de instrumentos, por servirnos de un ejemplo.
El i es el único modelo absolutamente eléctrico de la gama BMW i
Es otro de los puntos fuertes de este modelo. Charlamos del maletero. Siendo un SUV con una línea coupé, son muchos los modelos que ven el maletero penalizado. No obstante, el XCeed ofrece una capacidad de maletero de 426 litros, una cifra razonable. Si bien ya se ha visto en algún boceto de la oficina de Patentes, el nuevo Honda Civic Sedán ha sido fotografiado por vez primera a lo largo de pruebas de desarrollo que los ingenieros de Honda están realizando en Alemania. El motivo es que al frenar hay una transferencia de peso al frente de ahí que ante un frenazo brusco la cabeza se nos vaya cara delante, en consecuencia se necesita más fuerza en las ruedas delanteras. Y a más fuerza de frenado, más fricción y calor y más desgaste. En verdad, en coches de altas prestaciones es frecuente que los frenos (de disco) sean más grandes en las ruedas delanteras que en las traseras.
¿Vuestro turismo en pantalla grande?
Gracias a estas cifras, a su cambio automático de 8 velocidad y a su sistema de tracción total, los Durango SRT alardean de apresurar de cero a 60 millas por hora en 4,4 segundos. Y se ‘meriendan’ el cuarto de milla en 12,9 segundos. A fines de año, el nuevo Ford Puma ST se estrenará en el mercado, una versión que se transformará en la más potente de la gama, y la que ofrecerá también unas sensaciones más extremas. Ya ha sido anunciado oficialmente, mas mientras la firma del óvalo azul trate una intermedia que combina esta cualidad con la del lujo. Aún de esta manera, la FIA se guarda la posibilidad de festejar la carrera en otra data, ya que por el momento solo ha anunciado que el Gran Premio se posterga. Así, podemos tener una temporada bastante movida con este tema, en tanto que llevemos un Gran Premio pendiente a lo largo de todo el año que pueda trastocar el devenir del mundial. Va a ser el próximo mes de marzo cuando aterricen los nuevos BMW Z4, que vuelven a decantarse por una capota de lona de accionamiento eléctrico, que se puede poner y eliminar en 10 segundos y por debajo de 50 km/h.
Utilizan una fotocopiadora para el diseño
De forma concisa, dejaba claro que no lo admitiría y que para él, conducir cualquiera de esos turismos sería como competir con un GP2. En verdad, Nasr llega a decir que en un caso así, es mejor seguir en la GP2 porque por lo menos así no se quema en la Fórmula 1. Un punto de vista que se contradice con el de Daniel Ricciardo, que piensa que es bueno comenzar con un equipo colero. Para los coches pila de combustible de hidrógeno: la ayuda va a ser de 4.000 euros, si en el proceso no hace entrega de otro vehículo con más de 10 años de antigüedad propiedad del comprador para su achatarramiento, o bien de 5.500 en caso de que sí se haga entrega de un vehículo con tal antigüedad a fin de que sea destruido. Para los vehículos eléctricos y también híbridos enchufables que dispongan de autonomía en modo eléctrico desde 30 kilómetros y hasta un máximo de 89 recibirán 1.900 euros, si no se aporta un vehículo con 10 años o más, ó 2.600, en el caso de que entre en la ecuación uno para achatarrar. Para los turismos eléctricos y también híbridos enchufables con una autonomía eléctrica desde 90 km, se contesta las cantidades y las demandas que para los vehículos de hidrógeno: 4.000 euros si no se entrega un automóvil viejo y 5.500 euros si se entrega.