Los equipos quieren alterar el ‘testing ban’

Los equipos quieren alterar el 'testing ban'

Las homologaciones se endurecieron mucho, obligando a que un camión prototipo de competición solo pudiera recibirla en el caso de haber completado hasta 50 unidades (quince anteriormente), algo que obligó a KAMAZ a emplear como base el camión del ejército ruso para llegar a estos nuevos requisitos. Sería uno de los primeros camiones de la Blue Armada en vestir los tonos de Red Bull. Empezando con lo que se ve, el León ST CUPRA R se distingue por añadir un desprendido difusor frontal, con rejilla en forma de panal y enmarcado por dos gigantescas entradas de aire. Asimismo monta nuevos faldones laterales, un alerón trasero y un difusor en la zaga, donde se integran 2 salidas de escape. Todos estos añadidos, evidentemente, van en fibra de carbono vista.

Singular mérito el del Captur, que compite en un segmento muy complicado, con contrincantes tan duros como el Nissan Juke, líder en ventas durante muchos meses. En total, el índice de penetración del Renault Captur en el mercado es del 1,7 por ciento , incrementando hasta el 2,3 por ciento si nos ceñimos únicamente al canal de particulares. La gama crece dentro de poco con una variación híbrida enchufable con 225 CV y 60 kilómetros de autonomía, el C5 Aircross Hybrid, que ha llegado al DS 7 Crossback y al Peugeot 3008. Pero veamos de qué forma va con el gasolina más capaz.

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El ST lleva el sistema Ford Vectoring Control con sistema de control del subviraje y sensores de presión de los neumáticos. Los asientos y suspensión son concretos para esta versión. Por su , ni el control de crucero/limitador de velocidad, ni la radio Sony con pantalla de 4,2 pulgadas son de serie para el ST, porque lleva el navegador Sony con altavoces premium. Honda presentará en el Salón de Frankfurt su primer coche eléctrico de producción en masa. El Honda y también es un simpático urbano 100 por cien eléctrico, con un motor eléctrico que mueve el eje trasero y hasta 154 CV de potencia. Ya nos lo habían enseñado en sus versiones conceptuales, mas ahora llega en su versión terminante de producción, la que vamos a ver en las calles el próximo año. Una versión de producción prácticamente idéntica al prototipopresentado hace unos meses, que aun retiene cámaras como espéculos retrovisores. Esto es todo cuanto debes saber sobre el Honda y también 2020.

Una tarjeta en la documentación original de este Ferrari 599 GTB corrobora que esta unidad en concreto perteneció al actor Nicholas Cage, que entre otras películas ha protagonizado la conocida 60 segundos junto a Angelina Jolie. Pero esperemos que nada deba ver este singular cavallino rampante con semejante filme donde hurtar deportivos era el punto en torno al cual viraba la película. Exactamente el mismo motivo que ahora amenaza con dejarle fuera de la categoría donde podría resaltar contra ciertos mejores jóvenes prospectos para la Fórmula 1 como James Calado (quien fue el más veloz el tercer día), Felipe Nasr o Fabio Leimer. Muchos debutantes en la GP2 esta semana en Jerez, entre aquéllos que encontramos ciertos que proceden de la GP3. Es el caso de Mitch Evans y Daniel Abt, campeón y subcampeón de la pasada temporada respectivamente. Pilotan para Arden y ART.

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Para las dos personas que posan en la fotografía que hay sobre este texto (si no la ves, seguramente haya una publicidad que puedes despejar pinchando en la cruz que debería salir en el rincón superior derecha), la tracción total era uno de los ejes de una revolución, junto con el turbocompresor, el aluminio y la rotura de una serie de cánones que encorsetaban el desarrollo de los vehículos. Ferdinand Piech (el hombre de la izquierda) y Walter Treser (a la derecha) creyeron de manera firme, desde el primer instante, que la tracción total no tenía por qué ser exclusiva de los todoterrenos.

Aunque es cierto, la motorización que probamos solamente está disponible con los 2 primeros niveles de equipamiento, Visia (y Visia+) y Acenta (el que nos ocupa en el test drive), su habitáculo nos ofrece las mismas sensaciones de calidad que el resto de propulsores a elegir en la gama, con claras referencias de diseño de la gama nipona, buen tacto de los elementos y el plus de personalización en el salpicadero y asientos que dan la posibilidad de configurar el vehículo con un extra de exclusividad.

El Gran Premio de G. Bretaña del pasado año tuvo en el agua a su principal protagonista. El agua inundó el circuito y también hizo que la conducción fuera más compleja de lo normal. Buena prueba de ello puede dar Felipe Massa y sus 6 trompos que le hicieron terminar la carrera en última situación. Los mayores inconvenientes, provocados en los primeros 20 años del siglo en las suspensiones delanteras de eje recio, consistían en la inestabilidad de marcha y en la complejidad de conducción por terrenos accidentados. En verdad, las irregularidades encontradas por una rueda (que entonces eran de gran diámetro y muy pesadas) repercutían en la otra, provocando una alteración de cámber y un desplazamiento lateral. Debido al movimiento giroscópico, la alteración de cámber daba sitio a imprevisibles golpes de la dirección, mientras que por efecto del peso del eje, el más leve rebote se traducía en una pérdida de adherencia (sobre todo cuando las suspensiones para aumentar el confort eran muy blandas).

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Para terminar, queremos despedirnos de dos pilotos que nos dejaron esta semana. Vick de Cooremeter falleció el pasado fin de semana en la celebración del Open Trophy de Chimay mientras que horas más tardes, otro accidente durante el MexBike se cobraba la vida del mexicano Erick Yahir Sánchez. También a nivel de equipamiento, tanto en el nivel más alto Xcellence como en los inferiores. En todas y cada una de las áreas, aunque no llegue al nivel del Tiguan, que con elementos como la amortiguación pilotada, cuadro virtual configurable se ha puesto a otro nivel. Si importante es el cambio de propulsor en el Ferrari 488 GTB, todavía lo es más la revisión del grupo de transmisión que va a deber trasladar al asfalto el nuevo par motor. Los nuevos desarrollos, en combinación con los diferentes modos de conducción disponibles a través del Manettino, el F1Trac y el Y tambiénDiff, logran que el nuevo Ferrari 488 GTB ponga sobre el asfalto una cifra de par diferente según la relación engranada. Conseguir exprimir los 760 Nm de par máximo sólo será posible en séptima velocidad, en relaciones inferiores el par motor va a ser menor y la respuesta en consecuencia será diferente.

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Con esta actualización se convierte casi en un asistente de movilidad, ya que se puede conectar con los móviles o los teléfonos inteligentes para planificar sendas, acompasar las agendas o visualizar la cantidad de comburente disponible. Además de esto, merced al Find Mate se pueden poner etiquetas a objetos como maletas o llaveros para tenerlos siempre localizados en todos los dispositivos. Hace apenas unos días el señor Costas nos enseñaba por estos lares un teaser del Nissan HiCross Concept, el prototipo de SUV que Nissan iba a presentar en el Salón de Ginebra. Puesto que bien, ya lo tenemos delante (no literalmente) y representa cómo podría ir enfocado el diseño de la marca en un futuro próximo.

Creo que lo habíamos comentado en ocasiones. Una de las marcas que más se echa de menos en el Forza Motorsport 4 es Porsche. ¿De qué forma diablos un simulador de la calidad y el presupuesto que tiene ese juego no ha logrado la licencia de Porsche? Digamos que de las marcas grandes y exclusivas era la única que faltaba. Desde el instante en que finaliza la carga en el país nipón, el navío empleado por Mazda tarda unos 22 días en lograr el puerto de Barcelona, si bien la llegada puede retrasarse si, por ejemplo, se dan condiciones malas climatológicas a lo largo de la senda. Todos y cada uno de los barcos procedentes del país asiático entran en el Mediterráneo por el Canal de Suez. Por otra , la marca nipona asimismo tiene una planta en Guanajuato, México, estrenada en 2014, donde produce los Mazda2 y Mazda3. Cada mes llegan a Barcelona 3 embarcaciones provenientes de el país nipón, por una de México.

Por otra parte, S.A.R. la Infanta Dª Elena, directiva de Proyectos Sociales y Culturales de Fundación Mapfre, ha visitado el programa de desarrollo local Centro Comunitario JesúsMaría, que celebra su 10 aniversario. Está promovido por la institución en la población argentina de 3 Isletas (provincia de Chaco), y en su visita, Doña Elena inauguró un nuevo centro de salud; estuvo acompañada por Diego Sobrini, presidente de Mapfre Argentina, y Fernando Garrido, director general del Instituto de Acción Social de Fundación Mapfre. Los directivos han firmado a lo largo de la visita el convenio de renovación del proyecto.

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Y hay algo más que no he mencionado, también ganas en calidad de rodadura. Siendo un híbrido convencional podemos circular de forma 100 por ciento eléctrica durante breves periodos de tiempo. Eso eleva mucho el confort de marcha. Esos breves tramos recorridos sin emisiones son en especial aprovechables en ambientes donde más vamos a consumir, como por servirnos de un ejemplo en ciudad o bien en algún atasco. En esos casos el motor eléctrico se encargará de desplazar al Tucson hasta el momento en que acabe su reserva de energía. Por contra un MHEV tendrá el motor en marcha y el consumo sube.

Por otra , Franz Tost explica que el motivo por el cual JeanEric Vergne no está siendo considerado para el puesto de Red Bull es pues tiene 13 carreras menos de experiencia que su compañero de equipo, lo que es prácticamente una temporada. Esto puede significar que a Vergne aún podrían darle un año más para probar su talento y hacerles pensar al equipo que deben quedarse con él. Tost ha dicho, al menos, que el francés es rápido y tiene talento.

Yo he tenido la suerte de conducir el Ford Fusión Hybrid y el Nissan LEAF, y he apreciado la diferencia. Es algo personal que te guste más una u otra forma de regeneración y retención, y además probablemente uno se finalice acostumbrando a la de su vehículo, mas ¿cuál de las dos opciones preferiríais ? La compañía de correo DHL se ha marcado un objetivo muy acorde a las demandas medioambientales europeas: llegar a 2050 con una flota de cero emisiones. Y buscando cumplir dicha meta, termina de anunciar la incorporación para el próximo año de una nueva furgoneta eléctrica de pila de comburente, desarrollada junto a StreetScooter.

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