El Hyundai Kona entró de forma fuerte en 2017 en este segmento. Su diseño es más cercano al de un sólido que al de un SUV pequeño, pero su marcado estilo le deja destacar de entre la multitud de propuestas del segmento. Nissan ha anunciado que será momentáneamente y de forma exclusiva el primer fabricante que ofrezca la posibilidad de disfrutar de iTunes Radio, el servicio de música y radio personalizada de Apple. Este salía al mercado la semana pasada en E.U., coincidiendo con el lanzamiento del nuevo sistema operativo iOS 7 de la compañía.
Esa máquina no es otra que la Volta BCN. Una eléctrica de producción nacional que ya ha entrado en fase beta con 3 modelos distintos: la versión Sport, la City y la My Volta. Mientras que las 2 primeras son modelos fabricados en serie sin personalizar, la tercera va a estar amoldada absolutamente al gusto del consumidor por medio de un configurador en línea que va a estar libre la próxima temporada. Vamos a estar atentos siguiendo las novedades de una moto que promete una potencia mínima de 15cv y la capacidad de llegar a 35cv. Así que en definitiva y a modo de resumen, ¿cómo es el Toyota Yaris Hybrid? De qué manera ya os afirmé, el término que tenía de este turismo era otro. Al final de la semana y tras haber recorrido cientos de kilómetros con él, habiéndolo utilizado para todo, me ha gustado. A ver no es un coche con el que perderte en una carretera de montaña un radiante sábado de primavera, tampoco es un turismo con el que una familia va a poder efectuar largos viajes, pero para todo lo demás se me antoja perfecto.
Lo deja bien claro en un tramo revirado, donde es capaz de soportar un paso por curva veloz, mas tampoco extremo. Una vez más recurro a la palabra equilibrio para definirlo. Si piensas que por tener 367 caballos el coche va a ser una tabla y un aliado para las curvas, te equivocas. Vas a poder ir más veloz que con un SUV convencional, mas no estamos hablando de un deportivo al uso. Ni tan siquiera poniendo el modo de conducción más deportivo de todos logramos tal objetivo, solo hacemos que el turismo se tense en ciertos de sus componentes mecánicos.
Antigüedad vehículo que entregarán en la transacción
La gama de este SUV compacto con aires de coupé se coronará en 2018 con una versión deportiva, el Volkswagen Tiguan Coupé R. La variante firmada por la división R se vería en los concesionarios 12 meses después del debut de las versiones estándar y va a tener como primordiales contrincantes al MercedesBenz GLA 45 AMG y al Audi RS Q3. Las carreras en lluvia pueden ser una bendición para esos pilotos que hallan la inspiración y se sienten cómodos en los primeros giros. En este vídeo vemos de qué manera la conduzco alemana adelanta sin tregua a casi cuarenta turismos en una vuelta. Se toma como punto de partida el acabado Lauréate, el más alto de nuevo, y puede elegirse la carrocería en cuatro colores diferentes. En el interior hallamos una tapicería negra concreta, con exactamente los mismos motivos amarillos que adornan la carrocería, aparte de las molduras en negro refulgente para el interior del habitáculo.
El cupra león completa su gama de motores con un bloque gasolina de 245 cv
Con respecto al Clio normal, la batalla crece en 10 mm (2.585 mm) y la vía delantera aumenta hasta 1.520 mm; estos cambios son fundamentalmente producidos por variaciones en la suspensión delantera, que ahora tiene montantes independientes y componentes de aluminio. El equipo de frenos también ha sido modificado, lleva discos autoventilados marca Brembo de 330 mm delante y 280 mm detrás. Ahora tenemos con nosotros este nuevo Lexus UX, un todocamino que debería haber sido presentado en el Salón de Ginebra, mas la firma premium de Toyota no se ha podido resistir a desvelarlo ya antes de tiempo y nos lo muestra con esta única imagen en la que podemos ver, tiene un aspecto semejante a los nuevos productos de la firma japonesa, con una desprendida parrilla frontal, delgados faros con tecnología Full LED… Si bien, esta primera imagen parece mostrar la versión más deportiva como delatan los distintivos FSport de sus aletas delanteras, y las versiones convencionales emplearán una parrilla más prudente. También llama la atención el que los pilotos siguientes van unidos por un delgado diodo LED.
En los últimos tiempos vamos viendo noticias sobre la unión en forma de diferentes contratos firmados entre instituciones y empresas con el propósito de impulsar la movilidad eléctrica en España. Esta vez el turno ha sido para Peugeot y también Iberdrola, que acaban de suscribir un pacto de colaboración. Las autonomía homologada en los presentes híbridos enchufables ya se mide empleando un nuevo método, más exigente y realista que esta (medida con el anterior ciclo NEDC, que era muy optimista para vehículos con esta tecnología). La buena noticia es que de la manera elegida por la marca del rombo se puede llegar aún más lejos cuando puesta a punto individual. Así, el chasis Sport ofrece un magnífico equilibrio en prácticamente todas las circunstancias y muy pocos entusiastas de la conducción van a echar en falta mayor dureza de muelles y amortiguadores. Y esos pocos que busquen el R.S. más radical siempre tienen el chasis Cup con la amortiguación un 10 por ciento más dura, el diferencial autoblocante Torsen (solo con caja manual y chasis Cup) y un sistema 4Control con un software adaptado a los requerimientos de este chasis.
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El problema es que este vehículo te solicita algo más, te solicita girar alto de vueltas y oír su melodía de manera reincidente. Si lo haces deberás despreocuparte de este PC pues el consumo se dispara. En cualquier caso bajar de 10 litros es una utopia. La distribución se activa a través de una cadena, los grupos auxiliares con correa. En comparación con turbocompresor, es pequeño y de baja inercia, lo que supone una respuesta veloz. La presión de soplado es normal equiparando con motores Turbo actuales. No es un motor muy apretado, son 94 CV por litro. El Cayman se siente pequeño, manejable y no tenemos la sensación de conducir un vehículo grande ni pesado, si bien tampoco lo es para los estándares actuales: 4,38 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1.350 kilos de peso. Monta además unos generosos neumáticos en dimensiones 235/40 ZR 19 y 265/40 ZR 19, delante y detrás, respectivamente. Y, antes que se me olvide, hay que comentar también que el alerón retráctil se despliega desde 120 km/h, si bien podemos sacarlo además de forma manual, a través de un botón de la consola. El resultado no ha podido ser mejor. Norris hace una enorme temporada en su debut, suma de momento 35 puntos, va noveno en el mundial de conduzco y está rodando parcialmente cerca de Carlos Sainz, un conduzco ya afianzado en la Fórmula 1 y que hace seguramente su mejor temporada en la categoría.
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Los consumos homologados charlan de un gasto medio de 3,8 l/100 km y 101 g/km de emisiones de CO2 con esta versión de llantas de 18 pulgadas. Estos datos son con el ciclo NEDC. ¿Serán factibles en carretera? Por su , el británico no pudo capitalizar su mejor ritmo en la prueba con la victoria, en otro ejemplo más del fino hilo que separa ambos pilotos de la primera y la segunda posición. Cometió dos fallos, perder el sábado en los adiestramientos, y su salida de pista. Con el primero perdía la iniciativa en la carrera, con el segundo, la posibilidad de adelantar a Rosberg con las paradas en boxes y sin jugarse el enfrentamiento directo en pista. Otras novedades que trae la DGT es que podrán dar de oficio la baja terminante a los vehículos que no hayan estado asegurados o no hayan pasado la ITV en los últimos diez años. También se podrá pedir la rehabilitación de los vehículos históricos que previamente hayan sido dados de baja definitiva, en el caso de que tengan especial interés histórico o peculiaridad. La entrada en vigor de estas medidas va a ser en 2022.