Una vez pasados 20 minutos para reparar los desperfectos causados por el accidente y adecentar el sitio del mismo, la carrera se relanzaba. Ickx ponía un ritmo alto, con Porsche dando rienda suelta al uso del motor, y en la cuarta hora lograba tener una vuelta de ventaja sobre Spice y Migault en otro de los Rondeau, dos sobre el 935 de Schorstein, Gross y Tschirnhaus y el Ferrari 512 BB de Cudini, Grudjian y Morton. El otro 936 estaba noveno a tres vueltas. Y en ese momento al cumplirse la 4ª hora se subió Haywood. Recuperó seis plazas en poco tiempo y se puso a una vuelta del segundo clasificado. En ese tramo entre la quinta y la sexta hora se produjeron 3 abandonos esenciales.
El conjunto se completa con unas llantas de aleación ligera firmadas por Vorsen, las MC3, en diseño de 7 radios dobles y ofertando hasta 72 acabados diferentes entre tonalidades y acabados. Sus medidas son de 20 pulgadas para el eje delantero y de 21 pulgadas para el trasero. El cantabrio se empleó a fondo, mas no fue suficiente y cuando se hallaba atacando, una trazada un poco más cerrada de lo normal le rompía la suspensión delantera derecha y le dejaba sin su premio en forma de podio. Nasser AlAttiyah o Andreas Mikkelsen fueron otros de los que se encontraron con muchos problemas. En el caso del qatarí, el entrar demasiado pasado en una curva rápida le llevó a dar hasta seis vueltas de campana.
Sin embargo, aquí no acaban todas y cada una de las novedades del Audi Q3 2021, ya que ahora la versión gasolina 45 TFSI eleva su potencia hasta 245 CV antes rendía 230 CV. ¿Sus cifras? Vinculada a un cambio automático de doble embrague S tronic con siete relaciones y la tracción total quattro, desarrolla un par máximo de 370 Nm, acelera de cero a 100 km/h en solo 5,8 segundos y llega hasta 238 km/h. Por su , el gasto combinado se ubica entre 8,2 y 8,4 litros/100 km por el protocolo WLTP. Para mover este vehículo se ha empleado un motor de tres litros diesel de 245 CV de origen BMW (N57), acoplado a una caja de cambios semiautomática ZF de 6 velocidades. Ha sido preciso hacer este cambio porque la gama de motores con los que cuenta el Range Rover Evoque no cubre este rango de potencia en gasoil, ya que su motor más potente (excluido el de gasolina de 240 CV) es un 2.2 de 190 CV, algo justo de potencia para las intenciones del modelo.
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Esta instalación militar ya cuenta en la actualidad con 17 automóviles eléctricos y espera próximamente la llegada de más vehículos. El ejército de los E.U. está sensibilizado con el ahorro energético y contempla inversiones en neumáticos ahorradores de energía y en automóviles eléctricos, para lo cual debe poner en práctica proyectos como este. En frente de turismos familiares de aspecto más tradicional y tamaño similar, el CLA Shooting Brake no sale bien parado en lo que se refiere a espacio disponible. Las plazas traseras de los Audi A4 Avant, BMW Serie 3 Touring o bien Skoda Octavia Combi tienen más espacio longitudinal, más anchura y más altura libre hasta el techo (ficha comparativa de mediciones del interior). En el interior el CT6V nos recibe con asientos en cuero negro, calefactables, ventilados y con masaje en los delanteros. Además, tiene molduras en fibra de carbono, un cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento con GPS. Otros de los detalles a resaltar de su interior son su volante en cuero calefactable, su base de carga inalámbrica para el móvil inteligente o el sistema de sonido Bose Panaray con nada menos que 34 altífonos.
El motor de gasolina de menor potencia, de 110 caballos, da la potencia máxima a solo 4450 rpm. Los otros dos motores de la misma cilindrada, de 130 y 145 caballos, alcanzan su potencia máxima a 5500 rpm. Según datos homologados (WLTP), el consumo de los tres es el mismo: 5,2 l/100 km con carrocería de 5 puertas (ficha comparativa). Los motores de 1,2 litros vienen asociados a una caja de cambios manual de 6 relaciones. Ojo al Tiguan, que en la versión más campera tiene buenas cotas 4×4, y cuenta con ayudas a la conducción interesantes, como control de descensos o un modo offroad que ajusta la tracción y el ABS para funcionar fuera del asfalto. Con estas características, la verdad es que no va a tener fácil encontrar con quién enfrentarse. Por tamaño, sus contrincantes naturales serán el BMW X7 o el Range Rover LWB. Pero en el caso del alemán, por ahora la potencia máxima que ofrece son 400 caballos a falta de la llegada de una posible versión M. Y si nos fijamos en el británico, en un caso así los 565 caballos del motor 5.0 V8 en versión SV sí son comparables a la potencia del Mercedes GLS. Solo hay que ver si los 241.000 euros que cuesta el inglés también se equiparan al precio del GLS.
También llega hasta 183 km/h y resulta muy ahorrador: gasta solo 4,9 litros/100 km. ¿Quieres más? Hay otra versión de 115 CV y cambio de seis relaciones, que mejora la aceleración a 8,7 segundos y alcanza 200 km/h, al paso que ubica el consumo en 5,4 litros/100 km. El costo desde 15.350 € para el 90 CV y 18.205 euros para la variación de 115 CV. El segundo modelo de la gama DS ya está aquí, perdón, el concept que lo adelanta más bien. El Citroën DS High Rider es una declaración de intenciones sobre un modelo superior al DS3, presumiblemente se llamará DS4 si bien con todo nos pueden asombrar con eso de la Creative Technologie. Faltan pocos minutos para que de comienzo el GP de Bahrein de F1, y en nuestra página LIVE podéis seguir los comentarios en riguroso directo, tanto los nuestros como los de todos y cada uno de los conectados dada esta apasionante Gran Premio.
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Mi opinión es que McLaren solo pretende sostener la expectación. Ser el centro de atención en los tests, dejar que Lewis se ruede sin ser ya el número dos, y que el anuncio oficial esté ya cerca del comienzo de la época próxima, para que la prensa y los apasionados ingleses estén calientes e ilusionados con su nuevo conduzco cuando comience el campeonato. El propulsor se combina con una caja de cambios automática 7GTronic Plus, tan cómoda en carretera como capaz en una conducción deportiva, haciendo uso de las levas. Además de esto, como en el C63 (la marca afirma que el software es heredado), un botón en la consola permite cambiar entre el modo automático o manual. En este último, el coche no cambia solo y tienes que engranar marchas con las levas por tí mismo. Por relación entre precio y equipamiento, el A4 FSI es preferible a vehículos como el BMW 318i, el Volvo S60 2.4 140 CV Optimiza (los dos menos costosos), el Jaguar XType 2.0 V6 o el Mercedes C 180 K Berlina (los dos más costosos). Será sin duda un evento que ocupará más de 60 hectáreas de descampado, al que asistirán desde 4 prototipos de ya antes de la 2ª Guerra Mundial hasta el novedoso Citröen Revolte, pequeño urbano que intentando seguir los pasos del 2CV, combina lujo y tecnología bajo una silueta similar, y es que visto el éxito del New Beattle semeja que Citröen desee continuar sus pasos.
Es hora de comprobar exactamente en qué mejora el nuevo modelo, pero por delante queda un viaje de casi un día entero para llegar a Walvis Bay, una ciudad costera de Namibia donde comienza nuestra aventura. El país es relativamente seguro, el clima en estas datas es bastante benévolo (entre 25 y 30 grados de máximas y entre 5 y 10 grados de mínimas) y sólo debemos tener algunas cautelas básicas para sanarnos en salud: tomar sólo agua embotellada, eludir picaduras de mosquito mediante repelente y intentar no comer nada extraño y lavarse las manos con cierta frecuencia. Tras el agradable y completo volante multifunción, la instrumentación resulta sencilla en su lectura y bastante completa. Opel ofrece 2 pantallas diferentes en función de si llevan o no sistema para la navegación, por lo que en un caso así hallamos el más completo, con pantalla a color, pero no es de gran tamaño.
Diseño fiel al de los concept
Tras enseñar anteriormente Salón de la ciudad de París la nueva variación GT C Roadster de su deportivo biplaza, la marca de Affalterbach aprovecha el Salón de la ciudad de Detroit para presentar novedades en toda la gama MercedesAMG GT. Tanto GT como GT S se benefician de más potencia y, además, todas y cada una de las versiones cuentan ahora con la parrilla AMG Panamericana, estrenada en el GT R. El lanzamiento de este nuevo Honda Civic, más europeo que nunca, está previsto para primeros de 2017, y si bien parezca un producto exclusivo del viejo conteniente, por vez primera este sólido destinado a estos mercados va a llegar a otros importantes mercados globales, incluso el norteamericano. Toda esta demanda será satisfecha por la factoría Honda UK Manufacturing (HUM), en Swindon (Reino Unido), que va a recibir una importante inversión de 270 millones de € para prepararse ante esta importante carga de trabajo. Segundo sería el serbio Dusan Borkovic, conduzco del equipo Campos Racing, tras un leve toque con el conduzco de Zengo, Michelisz (autor de la otra victoria de Honda esta temporada). El húngaro completaría el domingo de gloria para Honda con el último cajón del podio, mientras que Tom Coronel fue capaz de contener los ataques de los 3 Citroën CElysèe TC1, ni tan siquiera un pequeño toque con Yvan Muller detuvo al piloto de RML en su carrera hacia la cuarta plaza.
