En lo que se refiere a novedades de la semana, nos poníamos al volante, por primera vez del Fiat Ulysse, el monovolumen creado por el grupo italiano y PSA. Y asimismo, a prueba por primera vez, el renovado Toyota Celica GT, con imagen renovada y 175 caballos bajo el capó. Si nos fijamos pausadamente en la foto, descubrimos un Peugeot 206 con tapacubos. Casi seguro que se trata de una versión de poca potencia, de no más de 110 CV, y 168 Km/h es casi la velocidad máxima que es capaz de desarrollar ese vehículo. No conozco más información del suceso, mas creo que todos pensamos que a los 2 meses de sacarse el carnet es demasiado pronto para ir a esa velocidad. Los conductores noveles, ya sabéis. Ojo con esas prisas. Las dos plazas traseras de los laterales tienen anclajes ISOFIX, mas estos están puestos unos centímetros sobre el punto de unión entre el respaldo y la banqueta, que es donde acostumbran a ir ubicados (imagen en un Levante e imagen en un Audi Q7). Al estar el punto de unión tan arriba, las sillas de bebé que empleamos normalmente en las sesiones de fotografías son los modelos de Britax llamados Römer Kidfix II XP SICT, Römer Advansafix III SICT y Römer Dualfix no quedaban correctamente instaladas. Quedaban inclinadas y la base de la silla no apoyaba totalmente sobre la banqueta.
Courage c60 sportprototipo
Cuando los de Milton Keynes comprueben los datos del nuevo sensor, decidirán si acogerse a la medición de la FIA (suministradora de los sensores de la marca Gill) o bien si proseguir con lo que ellos consideran valores reales. Además, Horner aseguró que otros equipos tuvieron inconvenientes en Australia pero se sostienen en silencio por el hecho de que se vieron favorecidos con la descalificación de Ricciardo logrando más puntos. Hace muy pocos días os dábamos las primeras informaciones sobre la carrocería familiar del Mercedes CLA y ahora la marca alemana nos enseña las primeras imágenes de la que va a ser la versión más deportiva firmada por AMG.
¿Debe mudar el sector del Taxi? Quizás, pero recordemos que las obligaciones que tiene este sector no las han puesto los propios taxistas. Se les exigen ITV periódicas, impuestos, cotizar a la seguridad social, un seguro de responsabilidad civil ampliado, pagar el vehículo y mantenerlo, la licencia, y un largo etc.. El Toyota CHR ha sido un modelo de éxito desde el momento en que llegara al mercado. Ahora se renueva con una variante híbrida de 184 CV enfocada a los que demandaban más potencia, y aprovecha para maquillar su imagen exterior y también interior y rodearse de una tecnología más avanzada y espléndida en aspectos como la seguridad y la conectividad. Las primeras unidades van a llegar en el primer mes del año, pero nosotros ya hemos tenido ocasión de probar la versión más prestacional. Se mantiene la variante híbrida de 122 CV con las mejoras señaladas.
El nuevo SYNC 3 contará con Apple CarPlay, para los usuarios de iPhone, mientras que para los de Android tiene el Android Auto. Toda esta conectividad vendrá completada con el SYNC AppLink que tiene aplicaciones nuevas como MyBoxMan, HearMeOut, AccuWeather, Cadena SER o los 40 Primordiales. Y todas las actualizaciones de software se podrán realizar vía WiFi. Pero el flujo de información semeja que no va a acabar ahí. Se espera que en un futuro próximo, la escudería italiana pase a utilizar todo el paquete de la solución trasera adoptando el esquema desarrollado por sus hermanos mayores. Franz Tost ha reconocido que tras el cambio de motor para Toro Rosso, 2014 es un año de transición y que para la próxima temporada va a haber más elementos en común. Para resumir, si bien por fuera puedan parecer diferentes, la tripas y entrañas serán cada vez más similares.
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Entre el 28 de abril y el 1 de mayo de 1963 dos jóvenes almerienses efectuaron la vuelta a España en 92 horas y 14 minutos al volante de su SEAT 600 Comercial, cubriendo un total de 4.460 quilómetros. El siguiente paso es la compresión, que se comienza al llegar el pistón al punto muerto inferior. La válvula de admisión se cierra, ascendiendo el pistón por acción de la biela y reduciendo el volumen de la cámara de combustión. Esto comprime la mezcla. El cigüeñal ya ha dado una vuelta completa, mientras que el árbol de levas ha completado un giro de 180 grados. La compañía preparadora alemana dio a conocer por primera vez este paquete para los Cullinan de RollsRoyce en el Salón de Ginebra del año pasado y ya se podía intuir que este ‘Billionaire’ sería increíble. Ahora, 12 meses después, podemos ver que el resultado no deja indiferente.
Al lado del CCactus Concept y el CAirscape, Citroën también ha presentado en el Salón de Frankfurt el Citroën C4 Picasso Lounge, que al contrario que los citados anteriormente sí va a ser un modelo de producción que se va a poner a la venta a fines de 2007 en Alemania y principios de 2008 en R. Unido. Motor: 4 cil. línea, 1.997 cc, 16v Pot. Máx.: 280 CV a 6.500 rpm Par Máx.: 373 Nm a 3.000 rpm Velocidad Máx.: 249 km/h 0 a 100 km/h: 5,0 segundos Peso: 1.360 kg A la venta: 19992001 Precio: Desde 40.500 euros Pues en ellos se ha inspirado el especialista Zacoe, que tiene su sede en Taiwan, que ha creado un novedoso sistema de escape semejante a todos estos, pero desarrollado para los McLaren 12C y McLaren 650S. Hay dos ventajas muy relevantes en esta clase de recarga: es capaz de cargar unas baterías en menos tiempo, más o menos en una hora u hora y media, en lugar de las 8 o bien diez de la recarga lenta, y no somete a tan altas temperaturas a las baterías como con una recarga rápida de unos 50 kW, cuidando su vida útil.
Pero se notan mucho las ausencias
La última generación del Opel Astra está logrando conquistar a un buen número de usuarios tanto en Europa como en España. A un diseño agradable y atractivo se unen otras muchas cualidades que lo transforman en una de las alternativas más competitivas en el segmento C. Además, se puede optar a otros opcionales a nivel estético alén de los que en su caso sí podrían estar en el límite del MOVES y el Renove, como por ejemplo las llantas Sport de 19 pulgadas (1.600 euros), la carrocería en rojo (2.100 euros) o la tapicería en bitono blanco y negro (1.050 euros). Ahora, que estamos hasta el gorro de ver fotos del SEAT Ibiza 2008, nos hacen la presentación mundial, pero pierden la ocasión para asombrar con la versión 3 puertas. Ya están circulando filtraciones de las fotos oficiales, y se sabe que se presentará en el Salón de la ciudad de Londres. No es una resolución absolutamente estúpida, puesto que en Reino Unido esta marca tiene una aceptación buena. En el techo se le ha añadido un portaequipajes que ofrece un espacio auxiliar de almacenamiento en el exterior y para garantizar la máxima iluminación cuenta con una barra de LED Lazer TripleR 16 que genera 16 400 lumen de iluminación auxiliar de bajo voltaje que dejará acometer cualquier recorrido por oculto que este sea.
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Charlemos de consumos. Llevo casi un año repostando siempre en CEPSA por los combos que hago con los descuentos, con lo que hasta la gasolina es siempre la misma. Star95, sin más historias. Si obviamos el depósito en el que metí el vehículo en el Jarama (15,71 l/100 km) la media acumulada (verano+invierno) es de 11,38 l/100 km. Con neumáticos de invierno la media es de 11,08 l/100 km. Llevamos una temporada de lo más religiosa. Si hace unos meses era Stefano Domenicali quien aseveraba que igual le tocaba ir a Lourdes en busca de milagros (quizás la FIA se lo concedió en forma de prohibición de soplado en frenada para lograr la victoria en Gran Bretaña), ahora es Jenson Button quien recurre a su fe en McLaren para meditar que pronto podrán lograr el ritmo de los equipos punteros.
Si bien el Audi A6 Avant es claramente más costoso que la variación con carrocería sedán (hay entre 3010 y 5030 euros de diferencia, en función de la versión), su adquisición nos semeja de forma plena aconsejable por el hecho de que el espacio de carga es un poco más extenso y, sobre todo, considerablemente más práctico y fácil de aprovechar. Además de esto, en las plazas posteriores hay un poco más de espacio libre hasta el techo, algo que agradecerán singularmente las personas más altas. Si por algo puede distinguirse cualquier Volvo es por su carga tecnológica siempre y cuando se hable de seguridad. El Volvo S60 no es una excepción, puesto que se puede pertrechar con todo tipo de asistentes a la conducción como el City Safety (de serie) o el Pilot Assist (opcional), un sistema de asistencia al guiado en carretera, que deja una conducción más relajada en autopista actuando sobre frenos, acelerador y dirección.
El Peugeot 3008 está disponible hoy en día en los concesionarios españoles en cuatro acabados: Active, Allure, Crossway y GT Line. Por su , el Opel Grandland X ofrece una oferta más reducida con tres versiones: Selective, Excellence y Ultimate. Al equiparar costes entre uno y otro, el 3008 es siempre más asequible, por lo menos 400 euros, fluctuando las diferencias hasta los 5.000 euros conforme acabado. En el salpicadero el protagonismo absoluto es para la enorme pantalla del sistema multimedia SYNC 4 que recuerda poderosamente a la que emplea Tesla. Seguro que no es casualidad. La pantalla de 15,5 pulgadas en formato vertical tiene integrado un mando físico para regular el volumen del sistema de audio. A los lados de este mando giratorio hay botones táctiles que siempre están presentes para manejar las funciones de climatización, algo que resulta una distribución muy inteligente y práctica.