El K va a ser el nuevo miembro de la gama de vehículos ultraligeros del conjunto, es decir, una furgoneta que verá la luz bajo las marcas Peugeot, Citroën… y también Opel, para el transporte ultraligero, lo que indudablemente puede ser una baza más que interesante en si vemos la movilidad urbana con una cierta perspectiva. Cada vez los centros de las grandes y medianas ciudades demandarán más transporte pequeño y menos armatostes con ruedas, conque el K9 puede tener recorrido ahí. El renombrado Fiat Panda se nos electriza. No será con un propulsor eléctrico 100 por cien , sino más bien un híbrido ligero. Tomando como punto de inicio un bloque de gasolina de baja potencia, se le instalará un alternador/generador que funcionará con una tensión de 48 voltios. Gracias a ello bajará los consumos y emisiones, aparte de obtener la etiqueta ECO de la DGT. Me agrada mucho el nuevo aspecto de la palanca de cambios. Con un pomo pequeño y muy bien rematado, es uno de los detalles que más me gustan. El tacto del cuero de los asientos es buenísimo, si bien el volante peca de un revestimiento algo duro si bien resistente a largo plazo. La instrumentación no sorprende, pero es clara, con retroiluminación blanca y una pantalla multifunción entre los dos relojes primordiales. Su empleo resulta intuitivo desde el primer instante, y lo cierto es que el número de botones no va en menoscabo de la usabilidad.
Lamborghini espada: por delante de su tiempo
Y esta semana tengo que hablar de una noticia poco agradable de dar: la factoría Z.E. de Valladolid, en la que se fabrica el Renault Twizy en exclusiva a nivel mundial, tiene que prescindir del segundo turno de fabricación, dejando solo uno. La crisis económica y financiera prosigue haciéndose notar desgraciadamente. Ojalá nuestras factorías de vehículos remonten su actividad pronto (España vuelve a la recesión en 2012 y eso no es bueno). Carrera increíble, las Ducati aguantan el ritmo de carrera de las motocicletas japonesas, este año hay tomate, la nueva temporada va a ser excitante. Valentino Rossi acaba la carrera de su vida, tras salir desde la octava situación, ha tocado una remontada histórica para terminar en lo más alto del pódium. Dovizioso ha hecho valer la absoluta mejoría de la Ducati GP15 con la segunda situación y Iannone reafirma el genial comportamiento de la moto italiana con el tercer puesto del podio.
Algunos de los cambios en el nuevo Opel Insignia se notan a simple vista, aunque los más señalados no son tan evidentes. Para empezar, mide 5,5 centímetros más que antes prácticamente 4,9 metros y es 7 milímetros más ancho, pero asimismo 2,9 centímetros más bajo. Quizás lo más importante sea el desarrollo de la batalla (+9,2 centímetros) y las vías ensanchadas en 1,1 centímetros. El fabricante alemán se halla desarrollando una aplicación a fin de que Google Glass asista al usuario a hallar una dirección una vez fuera del vehículo, aprovechando que las gafas del gigante estadounidense ya ofrecen mapas y permiten proseguir sendas a pie.
En el caso de los seguros a terceros ampliados, BMW tiene un costo medio de 201,67 euros, el más caro de toda la modalidad. El ranking lo completan Alfa Romeo, con 199,63 euros, y Ford, con 191,70 euros. Cabe destacar que Audi, con 182,23 euros, que es una de las firmas más caras de asegurar, cae al cuarto puesto en esta clase de seguros. Si bien el principio es el mismo, combinar radares móviles con uno fijo, los radares antifrenazo se distinguen de los radares en catarata en que el radar móvil se ubica metros antes del dispositivo fijo y no después.
¿Hacía falta un crossover en la gama st?
Puede parecer disparatado pensar que alguien que va a comprar una televisión pueda terminar con un turismo pero, ¿Y si te ofrecen turismos a 1 dólar? o bien ¿Y si estás buscando vehículo y te lo ofrecen con un 20 por cien de descuento? Programado para llegar a finales de 2021 o bien principios de 2022, el próximo Civic Type R y en contra de lo previsto todo parece apuntar que va a ser un tanto menos violento, cuando menos por fuera. Exteriormente y entresacando detalles bajo el intenso camuflaje, las formas parecen menos exageradas de lo que conocemos hasta el momento. Según datos afianzados del número BalanceSegVial2017, en vías urbanas se produjeron 64.740 accidentes con víctimas, en los que murieron 509 personas (28 por cien del total) y 4.780 resultaron heridos hospitalizados.https://t.co/3iyidUNsxC pic.twitter/fqsMoMDQ5F
En los diésel aparece el 2.0 TDI, ahora con 150 CV, mas pronto veremos el 1.6 TDI, con los menores consumos de toda la gama. Todos y cada uno de los motores cuentan con inyección directa, sistema Start & Stop y turbocompresor. Eso sí, de momento todos los motores van a ir asociados a la tracción delantera, si bien la tracción integral quattro va a llegar más adelante, del mismo modo que las variaciones híbridas o de gas natural, que están planeadas. Un opcional interesante es el sistema Audi drive select, con programas Comfort, Auto, Dynamic, Individual o Efficiency, así como la amortiguación Audi magnetic ride. Ofrece exactamente el mismo par máximo que un diesel de 150 CV, 320 Nm a solo 1.400 RPM. Es capaz de llevar al 159 a 235 km/h, acelerar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y hacer el quilómetro desde parado en 28,9 segundos. Es más rápido que un Lexus IS 250, Volvo S40 2.4i o Mercedes C 200 K mas más lento y gastón que un Audi A4 2.0 TFSI o bien BMW 325i. No crea en el segmento mas recobra algo de terreno con respecto a la competencia.
Skoda fabia combi 1,4tdi like 66kw 5 p, en pontevedra
Todos los controles desactivados, pedal de freno a fondo y acelerador igualmente a fondo para activar el launch control. El GT2 RS, por su tipología de motor, carece de ese aullido que tantas alegría lúcida en sus hermanos GT3 y GT3 RS, y en su lugar semeja un reactor de un avión a puntito de despegar, con un zumbido grueso y también intimidante. Si bien son modelos que no comn categoría, los planes de Fiat pasan por quitar el 500L Cross para dar todo el protagonismo al nuevo Fiat Tipo Cross lejos del desenfadado Fiat 500X. El lavado de cara que padecerá próximamente la gama Tipo va a traer consigo una nueva variante. Tomando como punto de inicio al Tipo 5 Puertas, será desarrollada una variante crossoverizada. Se trata del Fiat Tipo Cross, un modelo que está llamado a desempeñar un papel protagonista como contrincante del Ford Focus Active.
En situación central va montado exactamente el mismo bloque motor V8 biturbo de 3.8 litros, solo que ahora recibe algunas mejoras en el sistema de refrigeración y el mencionado escape. El resultado es una potencia de 600 CV y 620 Nm de par, 30 CV y 20 Nm más que en el modelo de partida. Si bien no desvelan sus posibilidades, suponemos que van a mejorar tenuemente. Además de esto, el McLaren 600LT cuenta con mejoras en la suspensión, un sistema de frenado de los Super Series y los neumáticos Pirelli P Zero Trofeo R. En la primavera de 2010, MINI efectuará cambios en la gama de motores y pondrá a la venta una versión de bajo consumo (MINI One MINIMALISM Line). Todos y cada uno de los motores de gasolina, menos el del One 75 CV y el de la versión John Cooper Works, van a ser más potentes (más información).
Ds active scan suspension
Para Nissan, la dificultad a largo plazo es qué hacer con el Z. El mercado parece no estimar otra cosa que no sean SUV o deportivos de lujo, como el Nissan GTR. Klein no dio ninguna pista de cara donde irán, pues todavía no lo saben. Y las posibilidades son muchas, podemos imaginarlo convertirdo en rival del Mazda MX5, en una especie de SUVZ o, por qué no, en el primer deportivo eléctrico que emane de un generalista y no de un especialista, como Tesla. Mi apuesta personal es la de una electrificación del Z.
La historia de Porsche ha sido siempre (lo vamos viendo en los diferentes artículos de nuestra web dedicados a la marca) la historia de una continua renovación. La apuesta comercial de Porsche, por otra parte, ha obligado siempre a esa continua renovación. Si en cualquier ámbito económico la carencia de renovación solo conduce a la obsolescencia y, por ende, al fracaso empresarial, en el sector del automovilismo dicha falta de renovación es doblemente letal. Porsche, de hecho, ha tenido que superar a lo largo de su vida distintas situaciones críticas. Una de ellas tuvo lugar a mediados de los 90. La marca languidecía y para evitar una crisis de subsistencia lanzó al mercado la cuarta generación del mítico 911.
En Aston Martin han pensado que la mejor manera de estrenar su AMR Performance Center, un centro donde preparar sus modelos más deportivos ubicado en Nürburgring, era crear una versión especial. Por ello tenemos ante nosotros el nuevo Aston Martin DB11 AMR, que mejora a la versión base en rendimiento, dinámica de conducción y sonido. El Mirai es esencialmente un vehículo eléctrico que lleva su generador. No obstante y frente a un eléctrico de rango extendido este es un coche sin emisiones contaminantes en todo su ciclo de uso, como un eléctrico puro. Otra cosa es de dónde se obtiene la energía, es decir, el hidrógeno para su funcionamiento.