Esto además de esto ha coincidido con el cambio de CEO en la capitanía de la multinacional. Dan Akerson deja el testigo a Mary Barra, quien conforme los medios estadounidenses, no ha mostrado hasta el instante una visión negativa en lo referente al desarrollo de vehículos eléctrico, mas sí bastante prudente. Nos quedamos con las ganas de circular con él por vías rápidas, donde su consumo a velocidades más elevadas va a ser aún mayor y más si optamos por la mínima retención. Como conclusión, el y también208 deja seleccionar entre una conducción muy cercana a modelos térmicos, que penaliza autonomía, o entre una más apacible y retenida, que resta posibilidades pero ofrece un mayor rango. Desde este momento, sólo voy a viajar con mi mujer. Suelo recorrer 15.000 km al año muchos de ellos en ciudad y me encanta el Lexus IS 300h; aunque también tengo en el punto de mira el Mazda 6 2.5 SkyactivG de 192 CV y el BMW 320d. Valoro la fiabilidad, un tacto deportivo y que no se perciban ruidos ni vibraciones al volante. ¿Me ayudáis?
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Los dos modelos resaltan por un beligerante frontal, que en el caso del BMW luce el doble riñón propio de la casa y en el MercedesBenz incorpora la parrilla de efecto diamante que tanto agrada a la marca recientemente. En cualquier caso, es en la vista de perfil y en la trasera donde más se semejan, precisamente por la caída del techo y asimismo por sus enormes pilotos traseros. Para su carrocería, los compradores van a poder optar entre 15 diferentes colores, los que a su vez podrán conjuntarse con un color diferente para los espejos retrovisores y el techo e inclusive de las llantas de aleación. Su debut oficial va a ser en el marco del Salón del Vehículo de París desde el 4 de octubre.
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Tal como se desvelaba en 2016, la plataforma seguirá 2 estrategias: por una parte, otra nueva vía de negocio para Tesla y, por otro, ofrecer un punto de distinción para atraer más usuarios a la marca. En el punto de atención Tesla tiene a Uber, que anunciaba hace unas semanas, conforme Newyorker, que su flota de turismos autónomos estaría lista a finales de 2018, si bien el accidente mortal que tuvo lugar a fines de marzo en Arizona podría retrasar su llegada.
El Kia K5 mide 4,9 metros de largo, 1,8 metros de ancho, 1,4 metros de alto y ofrece una espléndida batalla de 2,8 metros. El frontal está dominado por una alargada parrilla en una nueva reinterpretación del característico diseño tiger nose y con malla piel de tiburón, que se extiende hasta sus afilados faros LED y presenta un capó inclinado y redondeado. Va a haber dos acabados de equipamiento, el acabado Premium y el Limited, cada uno de ellos combinable con la caja de cambios automático. Ambos llevan entre otro equipamiento climatizador, navegador con pantalla táctil y ayuda al parking, radioCD MP3 con seis altífonos, USB o bien Bluetooth para el audio y el manos libres.
Viernes 04 de septiembre de 2020, 08:15
En 66 sale al mercado el Fiat 124 y gana el distinción de Turismo del año. Era de los mejores sedanes de la temporada, con propulsión trasera, 4 frenos de disco, suspensión de eje rígido trasero, un rabioso motor 1.2 de 65 CV OHV (monoárbol). Llegó a tener motores bastante potentes para la época, como el modelo 2000 de 113 CV (1979). En estas imágenes cabe destacar un diseño en las líneas exteriores evolutivo y no revolucionario. La primordial novedad radica en la introducción de un gran difusor en la zaga acompañado por una salida de escape en cada extremo. El frontal también ha sido totalmente rediseñado, produciendo unas formas más agresivas y aerodinámicas.
El GR Yaris, que ya ha superado la fase final de su desarrollo, será el segundo modelo deportivo puro desarrollado por Toyota Gazoo Racing. Un prototipo fue puesto a prueba por Morzio, el alias con el que compite Akio Toyoda, Presidente y CEO de Toyota Motor Corporation. Ahora sabemos que, a pesar de los problemas anteriores, MAT fabricará el Stratos sobre la base original, un Ferrari F430 Scuderia, aunque van a ser los futuros propietarios los que deban hacerse con uno de estos deportivos italianos para después realizar la conversión. ¿El coste? En torno a 500.000 euros, sin incluir el Cavallino. El Ejecutivo asegura además que el plan de la empresa es producir localmente una versión del vehículo híbrido, que combina un motor de combustión con uno eléctrico. Pese a las pretensiones, el plan de la compañía nipona puede demorar hasta su concreción. Bastos estima que se necesitarían entre dos y tres años para valorar la aceptación de los usuarios locales.
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El equipo llegaba con ganas de marcar territorio en el Mundial. Tanto es de esta manera, que fue la primera escudería en superar los crash test de la FIA, confirmando que tenían el monoplaza listo para los test de pretemporada. El día elegido para su puesta de largo fue el 21 de febrero, en el circuit BarnaCatalunya, en el que sorprendieron por el diseño del monoplaza. La familia diésel contará va a contar con un bloque 1.6 TDI en dos peldaños de potencia: 95 y 115 CV. La primera va a estar disponible con cambio manual de cinco relaciones o DSG de siete, mientras que el más potente va a ir asociado solamente a la caja de cambios manual de seis marchas.
A estas ópticas se suma una calandra rediseñada de aspecto más violento, al tiempo que en la zaga también nos hallamos con unos pilotos rediseñados y un paragolpes nuevamente cuño. Casi todas las versiones mostradas en el presente artículo son las N Line, de orientación más activa. Como novedad, se podrá asimismo encargar un Hyundai i30 N Line en carrocerías CW y Fastback, en tanto que previamente estaba limitado a solamente la carrocería de 5 puertas. Como no podía ser de otra forma, asimismo tenemos 3 nuevos colores para la carrocería y varios nuevos diseños para llantas, de hasta 18 pulgadas.
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Los accesorios asimismo entienden llantas de aleación ligera con un acabado especial de 2 colores personalizables mediante clips que se insertan en los radios en colores colorado, azul y negro o bien pintadas en negro brillante. Los 3 colores de las llantas se pueden combinar alternando y asimismo se ofrecen en las carcasas de los espejos retrovisores exteriores, además de un símil de fibra de carbono. SEAT ofrece el Ateca muchos niveles de equipamiento: Reference, Reference Edition, Style, Style Edition, Xcellence, Xcellence Edition, FR, FR Edition. Con el nivel Style son de serie el sistema de detección de fatiga del conductor, el asistente de arranque en pendiente y las llantas de aleación de 17 pulgadas. Con el Xcellence, SEAT añade llantas de 18 pulgadas, molduras de la carrocería diferentes, sistema de apertura y arranque sin llave, cámara de visión trasera y tapicería de Alcantara. Hay asimismo unas llantas de 19 pulgadas libres en opción.
Tras los cuatro de cabeza, los habituales, los dos BMW Sauber, con Kubica por delante de Heidfeld. El finlandés Kovalainen, que una vez más supera a su compañero de Renault Giancarlo Fisichella va a salir séptimo, seguido por el Williams de Nico Rosberg, el Toyota de Trulli y el propio Fisichella. El holandés Giedo Van der Garde consiguió su mejor resultado esta temporada en Hungría. Acabó decimocuarto, tras una buena salida y demostrar un buen ritmo a bordo del Caterham. Giedo no piensa en las próximas temporadas, está centrado en mejorar su desempeño con el monoplaza anglomalayo. Esta semana os traemos a la sexta generación de la serie 3 que ya había sido probada por Autonocion en la variante Touring (Prueba BMW Serie 3: 320d Touring) y que ahora os traemos en la variante berlina con la motorización 328i xDrive, una deportiva berlina Premium de tamaño medio con el plus de seguridad que ofrece la tracción a las 4 ruedas que no nos hace renunciar al carácter deportivo que ofrece BMW.
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Y según los datos de la IEA, generar hidrógeno utilizando energía eléctrica conseguida de paneles fotovoltaicos y plantas de energía eólica en el mar, el costo por kg de hidrógeno podría ser inferior a 2,5 dólares estadounidenses en la mayoría de países. Cuantos más días de sol y/o viento tenga una zona geográfica, más barato sería producir hidrógeno allí, llegando a menos de 1,6 dólares americanos por kg de hidrógeno en el norte de Chile y Argentina,por ejemplo. En el frontal se prosigue recurriendo a la doble óptica con formas circulares, aunque estas adoptan un nuevo estilo, al ser la óptica pequeña ahora más pequeña si cabe, y el estilo más afilado y redondeado. Las ópticas traseras por su son un poco más angulosas, y a mi juicio es el punto menos atinado del nuevo turismo. El estilo por norma general se semeja más al Bentley Mulsanne.
Centrándonos en la crónica de hoy, mencionar que el único Safety Car que hemos vivido fue cortesía de Michael Schumacher, que ha hecho gala de sus reflejos y ha podido embestir a Sergio Pérez en una situación que según él narró no pude adelantarme a la maniobra de Pérez. Entiendo las simpatías por el Kaiser, pero el mejor siempre se retira a tiempo. Todo parece apuntar que desaparece el diésel de la gama y ahora la única opción libre será el gasolina atmosférico de cuatro tubos, un 1.5 iVTEC con 130 CV y 155 Nm de par motor a 4.600 rpm. Puede asociarse a un cambio manual de 6 relaciones o a uno automático de variador continuo.