Tras comprobar que en la mayor parte de los casos se trata de problemas con los modelos que montan volante bimasa y siempre trascurrido un número de kilómetros igual o bien superior a los 50.000 ejemplos. El tacto del freno distrae un poco, por eso de llevar cuatro tambores. Para la temporada se consideraban progresivos. Diría que lo son asimismo, si bien la transición entre el frenado y el bloqueo de las ruedas es pequeñísima. Claro que no tiene ABS, eso es demasiado moderno, mas eran frenos suficientes para la temporada. Cuenta con 3 modos de funcionamiento, que cambian la potencia, dependiendo de la fuente de alimentación elegida. El modo perfecto más ecológico se llama Pure y nos permite recorrer hasta 50 kilómetros en modo plenamente eléctrico. Para ello usa la batería, que se puede recargar en un enchufe doméstico en un tiempo que fluctúa entre las 3,5 y las 7,5 horas dependiendo de la potencia de nuestro enchufe. En este modo puede circular hasta una velocidad máxima de 120 km/h. Entonces está el modo Hybrid y finalmente el programa Power donde combina en mayor proporción sus dos motores para ofrecer posibilidades de auténtico deportivo, puesto que este Volvo V60 PlugIn Hybrid es capaz de acelerar de cero a 100 km/h en 6,1 segundos y lograr los 230 km/h de velocidad máxima. Lleva por nombre Pininfarina H2 Speed Concept, y es el último prototipo que la firma de diseño italiana ha presentado en el Salón de Ginebra. Su denominación tiene mucho que ver con la tecnología que encierra bajo esa atractiva carrocería. Exactamente H2 hace mención a la fórmula química del hidrógeno, combustible que este deportivo utiliza para moverse, mientras que lo de Speed ya te puedes hacer una idea de a qué se debe…
A la moda del suv… ¿una versión cupra?
Del diseño de este Audi Q4 etron concept que hemos visto en el Salón de Ginebra 2019 podemos decir que se semeja al Audi etron, mas con una personalidad propia. La parrilla Singleframe mantiene su forma octogonal y está cerrada, mas aparentemente tiene unas formas más redondeadas. Además, se han abierto unas grandes tomas de aire en los parachoques remarcando la deportividad del modelo y cuenta con faros Matrix LED. El actualizado Audi SQ2 prosigue ofreciéndose con un completo equipamiento. De esta manera, dispone de serie del sistema multimedia MMI Navegación plus, ahora con los servicios remotos Audi connect incluidos, que se materializa en una pantalla retráctil de 8,3 pulgadas. Con el propulsor empleado en este caso, y sus 225 CV de potencia se muestra suficiente (que no sobrado) para desplazar con soltura las más de 2 toneladas en orden de marcha que pesa el Volvo XC90, aunque quizás peca de falta de fuerza a bajas revoluciones, aspecto que en la mayoría de las ocasiones queda perfectamente enmascarado por el genial funcionamiento de la caja de cambios automática Geartronic de 8 velocidades. El nombre del Ferrari F40 es fruto del objetivo con el que fue creado: rendir homenaje a los 40 años de historia de la firma del Cavallino Rampante, natural de 1947. Si bien la mayoría de los fabricantes de vehículos crean modelos conmemorativos que apenas agregan algunos retoques estéticos y mejoras de desempeño, Ferrari creó un modelo exclusivo que era una fuente inacabable de rendimiento.
Chris dyer ficha por BMW
Si bien las imágenes habían sido tomadas a gran distancia y el modelo se encontraba fuertemente tapado, pronto quedó claro que no se trataba del primer y aguardado prototipo del Purosangue en su configuración definitiva, sino una nueva mula de pruebas inicial, si bien sensiblemente más avanzada que las primeras unidades empleadas por la compañía para desarrollar el sistema mecánico y que estaban basados verdaderamente en ejemplares fuertemente modificados del Ferrari GTC4Lusso. Un Gran Turismo de gran tamaño con portón trasero de estilo hatchback mas que sigue contando con solo 2 puertas laterales, no como las unidades que aparecen en esta serie de fotos espía y el vídeo al pie de este artículo. Imagina que vives en Canadá y tu flamante Audi S4 necesita dos reparaciones antes de irte de vacaciones. Decides llevarlo al concesionario donde lo compraste, que siempre y en toda circunstancia inspira confianza. Sólo hay que mudar el parabrisas y comprobar el navegador GPS. Esto es pan comido. Lo que no esperas, eso sí, es que al mecánico le guste tanto tu coche que se lo lleve el fin de semana.
El nuevo Kia Rio es más grande y capaz que su predecesor, además de incorporar una estética mas cuidada y una dotación pero rica en sus versiones mas equipadas. A Colombia arriba en sus 2 formatos de carrocería y también en un inicio un sólo motor y varios niveles de terminacion. Conforme Volkswagen los nuevos materiales de construcción no sólo han tolerado una rebaja del peso sino han dejado más espacio interior. También ayuda los 5,6 cm más de largo y los 5,9 cm más de distancia entre ejes. Mas no hay que esperar milagros, la distancia ganada para las piernas detrás es de 1,5 cm, mientras que a lo ancho se ganan 3 cm. No obstante el Golf VI era ya muy espacioso. Donde sí se ha ganado claramente es en el maletero: 30 l más llegando ahora hasta los 380 l, y al derrumbar los asientos queda un suelo plano de 1,55 m. Además, se ha rebajado el marco inferior del portón facilitando la carga de objetos en el maletero.
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Todavía no lo podemos ver al desnudo como nos agradaría, mas estas son las fotos espía del nuevo BMW Serie 7 con más detalle que han visto la luz hasta ahora. La nueva generación de la enorme berlina de mucho lujo bávara pierde camuflaje a marchas forzadas, dejándonos entrever por fin nuevas características de su diseño, así como las superficies y siluetas que dibuja su carrocería. Va a estar inspirado por el prototipo Gran Lusso Coupe y por el Vision Future Luxury. Se convierten a Attraction los C1 X, C3 LX, C3 Picasso LX y C8 Collection. Los que ahora pasan a llamarse Seduction son los C1 Audace, C4 Sport, C4 Picasso SX, C5 Sport, C8 Premier y CCrosser XTR. Más adelante os mostramos la lista completa de nuevas versiones, perdón, renombradas.
El nuevo Volkswagen TCross deberá lidiar con genuinos pesos pesados pues el Peugeot 2008 y Renault Captur disfrutan de una importante veteranía. Tampoco va a deber perder de vista a otros lanzamientos más recientes como el Hyundai Kona y el Kia Stonic. Y por si fuera poco, al citado Arona va a haber que sumar el futuro BSUV de Skoda que va a ver la luz en el año 2019. El resultado puede ser muy variable, pero si nos lo proponemos es posible lograr cifras de consumo impensables para un coche de este tamaño y potencia. En una ruta de unos 100 quilómetros combinando vías veloces y carreteras secundarias, el consumo medio del SUV de gran lujo de Audi rondaba los 4 l/100 km ¡e inclusive menos! para los conductores más eficientes, al paso que los más desentendidos se situaban en torno a los 8 l/100 km.
Para mucho pilotos, la mejor forma de llegar a la Fórmula 1 aunque sea de una forma menos relevante pasa por ser probador de alguna escudería. Hacer, quizá, algún millar de quilómetros, y en el futuro tratar de hallar un hueco como conduzco oficial. Caso de que incluso con el catalizador no se genere la suficiente temperatura, el sistema puede generar lo que se conoce como regeneración activa. Las regeneraciones activas se producen inyectando comburente auxiliar que debido a las altas temperaturas se evaporará y elevará la temperatura del filtro destrozando el hollín. Carlos Sainz ha finalizado en la undécima posición, a tres décimas de su compañero Max Verstappen con una configuración aerodinámica diferente, y Roberto Merhi, que tiene inconvenientes en el turbo, ha sido último, a medio segundo de Will Stevens.