Uno de los aspectos que más ha cuidado Honda en el Jazz es todo lo relativo a la seguridad, incorporando de serie un completo paquete de seguridad activa y pasiva. Un nuevo bulto de tecnologías mejorado que ofrece de serie una extensa gama de peculiaridades de asistencia a la conducción gracias a una nueva cámara delantera de visión panorámica que mejora el campo de visión y la función de conducción nocturna, acrecentando la seguridad en un mayor número de situaciones. El conjunto optimizado de tecnologías Honda SENSING incluye entre otros elementos el sistema de prevención de impactos por control de frenado, cuya función de conducción nocturna se ha mejorado para advertir viandantes en vías no iluminadas y informa también al conductor si detecta que se va a cruzar un ciclista. El sistema de mantenimiento de carril, que funciona a partir de 72 km/h en vías urbanas, rurales y autopistas para ofrecer una conducción más segura en un mayor número de situaciones al lado del sistema de ayuda de permanencia en la carretera, que ayuda al conductor a no desviarse de la misma, suponen una gran ayuda para una conducción más segura. Incorpora también reconocimiento de señales de tráfico, que utiliza la cámara delantera de visión panorámica para advertir las señales de la carretera y las muestra de forma automática por medio de la pantalla LCD. El sistema se ha desarrollado para advertir señales de tráfico circulares de limitación de velocidad y de prohibido el paso. El limitador inteligente de velocidad, en conjunción con el reconocimiento de las señales de tráfico, establece el límite de velocidad de manera automática. Si una señal de tráfico indica una velocidad inferior en comparación con la velocidad real del vehículo, un indicador parpadea en la pantalla junto con una alarma acústica y el sistema disminuye paulatinamente la velocidad. Una gran cantidad de información que el conductor puede decidir cuánta mostrar en el panel de instrumentos de la pantalla de 7 pulgadas para no verse saturado. Mas además de seguridad activa, para Honda la seguridad pasiva resulta igualmente importante. Por ello, los ocupantes del Jazz cuentan ahora con la protección de diez airbags, incluidos dos nuevos airbags laterales traseros instalados en los asientos de la trasera y un nuevo airbag central delantero instalado en el asiento delantero. El nuevo airbag central delantero es una primicia en su segmento y se activa en caso de colisión para reducir las consecuencias de los posibles impactos entre los ocupantes de las plazas delanteras.
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Alén de toda la estética rehabilitada, el Kia Rio GTLine estrenará un nuevo motor. Se trata del mismo TGDi que en la actualidad se vende con 100 CV, mas con ciertos cambios en su electrónica para llegar hasta los 120 CV. El Ferrari SP30 ha sido uno de los Special Projects más resbaladizos que se han fabricado, pues a pesar de ser entregado a su dueño en 2012, no ha sido hasta el momento cuando hemos podido ver el resultado final de este encargo tan sumamente especial. Hasta la fecha lo único que sabíamos es que Ferrari había registrado diferentes patentes sobre su diseño, aparte de que el proyecto cara recibido luz verde por del cliente tras escoger mismo los rasgos que luciría su turismo hecho a la medida.
Pasamos mucho frío durante el año probando neumáticos de invierno:https://www.motorpasion/seguridad/neumaticosdeinviernoperoseguridadentucoche, tanto en circuitos especiales (en Andorra:https://www.motorpasion/pruebasdecoches/michelinpilotalpinylatitudealpinapruebaenlaexperiencia4maticdemercedes y en Soldeu:https://www.motorpasion/audi/audiwinterdrivingexperience2012ensoldeu) como en carreteras abiertas al tráfico (Goodyear en Kia cee’d:https://www.motorpasion/pruebasdecoches/dunlopwintersport4dpruebadeneumaticosdeinviernoenunkiaceed, Michelin en Toyota Supra:https://www.motorpasion/pruebasdecoches/michelinalpin4pruebadeneumaticosdeinviernoenuntoyotasupra, Pirelli en Citroën C4:https://www.motorpasion/pruebasdecoches/pirelliwintersottozero2pruebadeneumaticosdeinviernoenuncitroenc4 y Michelin en Toyota Prius:https://www.motorpasion/pruebasdecoches/michelinalpin4pruebadeneumaticosdeinviernoenuntoyotaprius). De nuestras experiencias extrajimos muchos consejos útiles para conducir con más seguridad.
Exposición f1 y vehículos de competición
Por el momento no tenemos todas y cada una de las especificaciones mecánicas, mas la firma de Woking ha confirmado que el nuevo Speedtail cuenta con un esquema mecánico híbrido y que entrega 1.050 caballos, para un peso en vacío de 1.430 kilos. En cuanto a Semana Santa, aunque en el primer borrador de propuestas no se detallaban datas concretas para el cierre perimetral, en este nuevo documento se recogen las esperadas: del 26 de marzo al 9 de abril. Se excluirían las islas, Canarias y Baleares, puesto que no se incluyen en el RDL que rige el estado de alarma. El interior, disponible en versiones de cinco y siete plazas, está protagonizado por una enorme pantalla táctil de 15,6 pulgadas que se puede virar, de forma que podamos colocarla en formato vertical o bien apaisado, en función de nuestros gustos o bien necesidades. Además de esto, también es digital el cuadro de instrumentos (de 12,3 pulgadas) y va acompañado de un HeadUp Display de 16,4 pulgadas.
Además cuenta con detalles estéticos exteriores como el acabado cromado oscuro en la parrilla, el marco de los faros antiniebla y las manijas, espejos en el tono de la carrocería y llantas de aleación diamantadas de de 15 o 16 pulgadas. Además de esto en los guardabarros delanteros se sitúa el emblema ELLE en cromo oscuro. En cuanto a su diseño externo, el Camry 2021 busca que se noten las diferencias entre sus diferentes variantes. Así, han buscado unos frontales que no dejen sitio a dudas entre unos y otros, por lo que si miramos la zona delantera del LE o el XLE, nos encontraremos con una gran zona inferior, que recorre de lado a lado el vehículo, al paso que si nos topamos con un SE o un XSE, la zona estará más dividida en es, teniendo unas nuevas entradas de aire en los laterales y una zona más grande en el centro.
Bajo la lupa, los primeros 20,000 kilómetros del Ford focus
Elnuevo Polo llega al mercado con 3 motores de gasolina y uno de gas natural en el momento de lanzamiento. Se sumará en verano el Polo GTI con 200 CV. Los propulsores de gasolina son de 3 tubos y 999 cc de cilindrada y entregan la potencia a las ruedas delanteras. Si echamos un vistazo al exterior solo un ojo experto sería capaz de reconocer los cambios de este MINI con respecto al viejo MINI. En el frontal se dispone de nuevos faros, led matriciales, que montan un fondo negro. El logotipo es nuevo más simple, más limpio y más sencillo. Hay que sumar tres colores nuevos, nuevos juegos de llantas, y finalmente el que para mí es el cambio más conocido del exterior, las ópticas traseras, que ahora presentan un diseño muy atractivo con la forma de la Union Jack. Lexus prosigue apostando por la combinación de motor ciclo Atkinson y también hibridación para lograr sus objetivos de ahorro de combustible. La alianza entre un motor de ciclo Atkinson, con un ciclo de 4 tiempos que retrasa levemente la apertura de válvulas, es prácticamente perfecta y en ella no ha sitio un turbo. Más allá de un 4 tubos turbo, que está en especial desarrollado para ciertos mercados (no el de España), Lexus descarta en un corto plazo la posibilidad de apostar por los motores turbo, en especial en un 6 cilindros como este que ha sido diseñado específicamente para trabajar bajo un ciclo Atkinson. El ciclo Atkinson se lleva en especial bien con la sobrealimentación por compresor (hay algún motor en el mercado con esta arquitectura, como el utilizado por el Nissan Micra), mas tampoco parece que vayan a evolucionar en esa línea.
Frenado selectivo ante distintos tipos de obstáculos
Peugeot Expert doble cabina: Disponibles en las dos mayores longitudes, es idónea para transportar hasta 6 personas. Puede seleccionarse con tabique fijo ( de 3,2 a 4 metros cúbicos) o bien replegable (hasta 5,5 metros cúbicos de capacidad). Si además de esto se agrega la banquetareplegables el volumen de carga aumenta 1,5 metros cúbicos, con 3 personas a bordo. Fernando Alonso ha apostado realmente fuerte por el dueto McLarenHonda para procurar un último ataque al título, y desde luego, desamparar el proyecto a esta altura para sumarse a una escudería que comienza su andadura de nuevo no parece que sea la opción mejor posible para un piloto que precisa resultados en 12 años a más tardar. Y cuando Renault necesita a Fernando Alonso es ahora, no para un supuesto retiro en uno o un par de años si la apuesta de Honda sale rana.
Y evidentemente está la Isla de Man. Famosa por su carrera anual del Tourist Trophy, es también un paraíso fiscal y una de las democracias más antiguas de Europa. Pero eso no es lo que nos interesa ahora. También es insigne por ser el único sitio de Europa, aparte de algunas autopistas alemanas, en el que fuera de los núcleos de población no hay velocidad máxima impuesta por la ley. Su construcción era ligerísima, disponía de un complejo bastidor tubular sobre el que se montaban los paneles de la carrocería, fabricados en aluminio. Este es exactamente el motivo primordial de las especiales puertas de apertura vertical o de tijera, ya que con unas puertas usuales los ocupantes se podrían quedarse atrapados dentro del vehículo. Como con el MercedesBenz 300 SL alas de gaviota, la altura del propio bastidor en la zona de acceso impedía una maniobra natural de acceso y en consecuencia, una puerta usual.
