Al lado de este P1, McLaren exhibirá un 675LT Spider de color gris, que aún con una carrocería que no es de fibra de carbono como en su compañero, sí que incluye muchos más elementos splitter delantero, techo retráctil, paragolpes trasero de este material que la versión estándar. Recordemos que todas y cada una de las unidades de estos dos modelos puestas en venta, 375 en el caso del P1 y 500 en el del 675LT Spider, ya han sido vendidas, así que lo más que vas a poder hacer será contemplarlos en la cita suiza. Presentada el pasado martes 15 de septiembre, la cuarta generación del Hyundai Tucson se concreta como una de las referencias del segmento merced a su diseño, tecnología, confort y prestaciones, con una gama de motores que abarca todas y cada una de las opciones posibles: gasolina, diésel, híbrido, microhíbrido e híbrido enchufable.
Asimismo se calza unas llantas de aleación de 20 pulgadas en color plata. La parrilla luce un acabado en negro brillante con detalles cromados. Asimismo se puede encontrar la insignia V8 para dejar claro el motor que se halla bajo el capó. Los conjuntos ópticos emplean tecnología Full led Matrix al tiempo que los pilotos traseros son Full led. Ahora hay que decir que este nuevo Citroën C3 Aircross se pone a la venta en nuestro mercado y lo hace con tres motores de gasolina y dos motores diésel. En gasolina encontramos los PureTech con 82, 110 y 130 CV de potencia (el primero es el único atmosférico), mientras que en diésel aparecen los BlueHDI 100 y 120. Todos tienen cambios manuales de 5 ó 6 velocidades, dependiendo de la potencia, y tan solo el PureTech 110 tiene opción a una transmisión automática EAT6.
Pendiente queda, para el segundo semestre de 2015, la llegada de la variante deportiva John Cooper Works, que empleará una mecánica 2.0 turbo de gasolina con en torno a 230 CV. En lo que se refiere a su conducción, el Mini 5p conserva el tacto deportivo del Mini de 3p, si bien su mayor tamaño le proporciona un mayor aplomo a la par que una tenuemente menor agilidad. No obstante, prosigue destacando por su buena dirección y su ´durita´ suspensión. Además de esto, sus nuevos motores ofrecen un rendimiento sobresaliente, resaltando el buen equilibrio del 1.5 de gasolina de 136 CV y del 1.5 diésel de 116 CV.
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A lo largo de nuestra prueba asimismo pudimos comprobar los diferentes modos de conducción, como el Eco, que te permite llevar el coche de una manera suavísima y agradable, si bien disimula mucho los 218 caballos que hay bajo el capó. Un aspecto a resaltar es la incorporación a este turismo del cambio secuencial Shiftmatic, que es una evolución del eCVT y que nos deja mudar de marcha de igual forma que una caja de cambios automática de 6 velocidades convencional. Es un avance, ya que no soy muy fan del cambio anterior. Mas puedo aceptar ciertos comportamientos y otros no, hay cazadores que se pasan el día haciendo km a pies ellos y sus perros, para acabar la jornada con dos perdices; y se marchan supercontentos para casa. Y hay cazadores de adrede fija, que se llevan en el día 2 o 3 piezas mayores comodamente y sin esfuerzo; pienso que no hay que meterlos en exactamente el mismo caldero.
Al separar cada rama de la actividad, Daimler desea darles mayor libertad a fin de que así puedan amoldarse mejor al mercado merced a una mayor flexibilidad. Es algo que los accionistas todavía deben votar, en mayo de 2019. Y de ser afirmativo, los cambios no serían efectivos hasta 2020. Estos dos elementos, junto a la suspensión neumática, son elementos opcionales. De serie el Touareg equipa muelles de acero (asimismo deportivos si se quiere), pero para los neumáticos 4 Corner que ahora monta habrá que pasar por caja. No es una tecnología nueva pues el modelo precedente ya la contempla, si bien sí que se ha optimado su funcionamiento. La altura del vehículo varía dependiendo de la conducción o necesidades de uso. Al superar los 120 km/h el vehículo desciende automáticamente entre 25 y 35 milímetros para resultar más estable y eficiente de cara a la aerodinámica. El conductor puede rebajar hasta 40 milímetros la altura para facilitar la carga o entrada del ‘personal’ al interior. Y en conducción off road se puede elevar 25 milímetros sobre el nivel ‘normal’ (hasta los 50 km/h) o bien 70 milímetros en el modo perfecto off road+, para una conducción más extrema, altura que se sostendrá si no superamos los 15 km/h. Con todo esto asimismo se ha conseguido acrecentar los ángulos de ataque y salida hasta los 31 (antes 25).
Sinfranquicia 1,000: ofrece una cobertura de 1000 euros anuales por 89,99€,año
La filmación de FF9 empezó el año pasado en el Reino Unido, donde se cree que se filmaron las escenas del avance. En agosto, los equipos de grabación tomaron las calles de Tbilisi, Georgia, con un puñado de automóviles salvajes, incluidos 2 Toyota Supras A90 de color naranja y un Dodge Charger negro de 1970 que inevitablemente será conducido por Toretto. Centenary Edition: La edición básica de este artículo sobre el centenario de Bentley y la historia de la compañía de las 3.000 libras esterlinas, o sea, unos 3.400 euros, y habrá libres 500 copias, todas y cada una con una cubierta de piel Bentley a elegir entre 4 tonos distintos y el logo de la marca incrustado, con unas dimensiones de 45 x 45 centímetros y firmada por el director de diseño de Bentley, Stefan Sielaff. Mulliner Edition: El siguiente escalón, más exclusivo, es una edición limitada a 100 copias para todo el planeta, con un costo de 12.500 libras por ejemplar. En este caso viene en una caja singular, firmado por el CEO de Bentley, Adrian Hallmark, lleva tapas de cuero Bentley 17 colores a escoger, e inclusive incluye 10 enormes fotografías Polaroid (60×50 cm) de modelos míticos de la marca. Además, esta edición lleva incrustado un pedazo del neumático delantero izquierdo con el que el Bentley Speed 8 ganó las 24 Horas de Le Mans en 2003. 100 Carat Edition: La más cara de las ediciones, y probablemente ya agotada, está limitada a 7 copias (una por continente), alcanza la friolera de 200.000 libras esterlinas, que al cambio supera los 226.000 euros. Concebida para auténticos coleccionistas, está decorada con diamantes de 100 quilates (de ahí su costo, claro) y el logotipo de Bentley se puede pedir en oro blanco o en platino.
La historia de Sauber se remonta además de esto a los años 70, lo que prueba que el sueño de Peter Sauber no es cosa de un día. El suizo está curtido en esto de las carreras y su equipo se las ha visto de todos colores. También ha llevado motores de todos colores, si bien seguramente son más conocidos por su relación con Mercedes, Ferrari y BMW. Un equipo privado a la vieja usanza que ha sabido reinventarse y continuar con un nivel saludable de resultados. Unos días después, desde la concejalía de la ciudad, se comunicó el origen del problema: un ingenioso residente local y apasionado a la electrónica había desarrollado un dispositivo pertrechado con una batería para alertarlo de si alguien entraba por la de arriba de la casa mientas trabajaba en el sótano.
Habrá que esperar y ver si Renault acierta en el momento de implementar en el coche todas y cada una de las novedades en la reglamentación y si es capaz de ofrecerle un turismo competitivo al asturiano desde la primera carrera en la ciudad de Melbourne. Manteniendo prácticamente íntegra la estructura, como ya hemos dicho, Ford rebaja el tradicional 1.6 a 1.5, seguramente con la pretensión de llegar a cumplir Euro6b sin necesidad de recurrir al AdBlue, y lo ha conseguido. Ahora lleva inyectores de ocho en vez de 7 agujeros, con lo que se mejora la pulverización y se reduce el riesgo de formación de partículas. Asimismo se ha trasladado la bomba de aceite a la punta del cigüeñal, suprimiendo reenvíos y rozamientos; y finalmente, el circuito de refrigeración se ha sofisticado, extendiendo sus recorridos, como ya comienza a ser parcialmente frecuente.
Tras la tormenta del gran premio de china, no llega la calma
Probamos uno de los compactos deportivos más esperados de los últimos tiempos, el BMW M2. Un modelo que usando la tecnología actual de BMW M, se remonta a sus orígenes para traernos la genuina esencia deportiva de la casa amoldada a nuestros días. La joven promesa alsaciana debutara en Gales a los mandos de un Citroën C4 WRC y conforme se confirma desde Citroën ya podía tener firmado un contrato para conducir en las 6 primeras carreras de la temporada, entre las que estarían, Irlanda, Noruega, Chipre, Portugal, Argentina y Cerdeña. Los primeros cotilleos especulaban con la posibilidad de que Ogier se encontrara dentro del equipo M1 de Citroën pero el director del equipo ha declarado que el primer equipo ya se encuentra completo y que tienen preparado un privado para Ogier del equipo PH Sport. A su vez Quesnel declaraba que todavía no tienen pilotos para el segundo equipo y que los cotilleos de que Rautenbach estaba confirmado para ser el primer conduzco de la escuadra eran falsos.
En esta lista de doce automóviles combiamos propuestas de múltiples tamaños, variantes de los familiares sólidos y familiares medios que puedes encontrar en el mercado. En el cuadro ahora puedes ver las medidas y capacidad de maletero de todos . La verdad es que durante la histórica huelga que paralizó General Motors a finales de septiembre, la compañía ha jugado la baza del coche eléctrico como de un plan de inversión de 1.800 millones de dólares americanos en diferentes plantas de producción de E.U. que prometía crear cientos y cientos de nuevos puestos. A pesar de que aún se atisba lejanísima la fecha de lanzamiento del Bigster, poquito a poco se van conociendo y desvelando algunas de las claves que marcarán a este todocamino. Pongamos el punto de atención en el aspecto que luce el Bigster. Más allá de la nueva filosofía de diseño que estrena y de la que ya hemos hablado en publicaciones precedentes, es esencial hacer mención a ciertos detalles que se trasladarán al modelo de producción.
Esta es la multa por aparcar demasiado cerca de otro vehículo motor
Una de las atracciones, la otra era la vuelta de Marcus Grönholm, era la llegada al mundial de Kimi Raikkonen. El finlandés realizó un magnífico rally. Lástima una salida de pista, que hizo que su Citroën C4 WRC se quedase atrapado en la nieve. Trigésima situación final para Raikkonen. Próxima parada, México. El inconveniente primordial se halla en una pieza fabricada por un proveedor y que se ubica en el vano motor, la cual podría acabar generando una fuga de comburente, con el riesgo que eso entraña en un vehículo que trabaja con unas temperaturas tan altas. De hecho, Ferrari ya tuvo problemas afines anteriormente cuando se incendiaron varios 458 Italia debido a un fallo similar. Es en 1996 cuando el equipo de diseño avanzado de General Motors saca a la calle en una edición limitada (unas 1.100 unidades en conjunto) un modelo con la autonomía suficiente para el 80 por cien de los conductores americanos y con un coste de desplazamiento absurdo incluso hoy en día. En los primeros modelos, con baterías de plomo, la autonomía ya era de unos 128 Km (80 millas) a una velocidad de 100 Km/h, mejorada poco después con baterías de NiMH hasta mas de 200 km con una carga completa.
