Categoría: Coches

No solo tendremos 10 CV más de potencia, sino asimismo tendremos un ahorro económico al repostar un comburente de menor precio y sobre, todo las virtudes que la etiqueta Eco pueda aportar a este Dacia Duster GLP ECOG.

SEAT está viviendo un buen instante en el mercado de España. El día de ayer te mostrábamos las cantidades de matriculaciones de julio, en donde veíamos que la firma española logró poner a los León y también Ibiza en la primera y segunda posición.

Según los ingenieros de GM, es más rápido en circuito que el Shelby GT500, que no es exactamente un coche de domingos. Puesto que bien, el Mustang Boss hizo 1′ 59,05 en el circuito de Milford. El Camaro normal hace 1′ 58,85, el Camaro ZL1 1′ 56,58 y el Camaro Z/28 1′ 53,71.

En calidad de Turismo Oficial de muchas competiciones de motor, la marca germana ha ido presentándonos sus últimas creaciones, como la del BMW M4 Safety Car para MotoGP™ del que os hablamos hace semanas.

Dacia pone a nuestra disposición 5 motores de los cuales 3 son de gasolina y dos Gasoil. Los primeros son el 1.4 de 75 CV, el 1.6 de 90 CV y el 1.6 16v de 105 CV. Los de diesel son el 1.5 dCi de 70 CV y de 85 CV.

La gama del nuevo Peugeot 2008 2020 en España está compuesta por lo niveles de terminación Active, Allure, GT Line y GT. Los costes para las versiones gasolina n de los 21.150 €, mientras que la versión eléctrica está libre desde 36.050 €, sin incluir los descuentos ni las ayudas.

Se conserva el 1.5 dCi de 110 CV antiguo (240 Nm de par), que no es Energy, conjuntado con la caja de cambios automática de doble embrague EDC. Ya estaba adaptada a este motor, y de momento no está disponible con el nuevo. Todavía de este modo Renault no descarta amoldarla más adelante.

Tampoco deberían pasar desapercibidos los faros con óptica led, los delanteros con un sutil brillo rojo cuando están apagados, y los intermitentes de encendido secuencial. Las ventanas laterales no tienen marco.

Como notifica la ANFAC, la industria de España del vehículo ha pasado, en los últimos 5 años, de ocupar el puesto número 12 mundial al octavo, posicionándose como segundo fabricante europeo de automóviles.

Más grande, más sofisticado y ahora asimismo híbrido enchufable por primera vez en la historia del modelo. Acaba de aterrizar el nuevo Skoda Octavia iV, un turismo que agrega una mecánica PHEV a su catálogo y la etiqueta CERO en su parabrisas.