Categoría: Coches

WHITMARSH: No, pero claramente, si en retención tu acelerador está abierto al 50 por cien , es un beneficio razonable. Hay mucho gas saliendo, y también imagino que todos los motores dejarán de hacerlo, lo que creo que no se preveía cuando se dijo que íbamos a detener el soplado del motor.

Estamos ante uno de los mayores desafíos tecnológicos a los que se enfrenta el matrimonio de la industria del vehículo y de la tecnología de vanguardia (en concreto diversos campos de informática y electrónica). ¿Por qué razón sería bueno que empresas tecnológicas tomasen la sartén por el mango?

Si bien el asiento del conductor de la versión F Sport no es la más cómoda del catálogo, he de decir que conduciendo 200 quilómetros del tirón con una contractura en la espalda me he sentido de fábula. Si este asiento ya es espléndido, el de 18 ajustes es ya debo ser fino soberbio.

Sobre la base de una eVito Tourer, la compañía vasca ERKE realiza una modificación para convertirlo en furgón eliminando los asientos y revestimientos posteriores y tapando los cristales laterales traseros con chapa metálica de seguridad por dentro y un vinilo blanco opaco por fuera.

El Peugeot 3008 1.6 ACTIVE BHDI 120CV, un vehículo con carácter y muy práctico. Merced a su carrocería perteneciente a la categoría SUV es capaz de superar cualquier obstáculo que se le presente, y además, sigue siendo ideal para ciudad.

Desde ésta semana inició en Reino Unido la comercialización del primer SUV de MG. Se trata del MG GS, un producto que se vendía en China, que ahora aterriza en Europa con ciertas modificaciones para adaptarlo a los gustos y necesidades de los usuarios de ése mercado.

Además de esto, se mantiene por segundo año consecutivo en el primer puesto entre las multinacionales que operan en la región, gracias al desarrollo del volumen de primas de sus filiales y a la incorporación del negocio de Conjunto Mundial, añadió Mapfre.

Kimi Räikkönen por su ha terminado octavo en su primera toma de contacto con la competición mundialista. Delante de él han acabado Mathew Wilson, y los otro 2 Ford finlandeses, los de Marcus Grönholm y JariMatti Latvala. Lo dicho, esto no ha hecho nada más que empezar.

El encargo de efectuar el diseño del interior del Kia Sorento ha recaído en el estudio que la marca debe en la urbe alemana de Frankfurt. Para su concepción han tomado como repercusión los relojes suizos.

Las puertas delanteras aumentaron su tamaño a la vez que el pilar B se trasladó 10 centímetros hacia atrás, lo que en conjunto permite que el acceso a las plazas traseras sea mas fácil. Por su parte para otorgarle una línea pero al estilo de una coupé, el pilar C ganó una mayor inclinación.