El motor entrega una potencia máxima de 220 cv a 6.800 rpm y dos 250 Nm a 4.600 rpm, todo para un coche que sobre la báscula, en vacía, arroja un peso de 932 kg. Con estas cifras, logra apresurar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos, y la velocidad máxima se sitúa en 225 km/h. El gasto de combustible homologado señala que en ciclo urbano gasta 9,9 litros a los 100 km, al paso que para ciclo extraurbano la cifra baja hasta los 6,1 litros a los 100 km. En ciclo mixto homologa 7,5 litros a los 100 km. Siempre y en toda circunstancia está bien cambiar de aires, ir a una prueba diferente y sin duda el rally de Japón es el mejor ejemplo de algo exótico. Lo primero que sorprende es la gran cantidad de público que se acumula en los links y en los parques de asistencia, al paso que en los tramos es muy complicado localizarte a aficionados desperdigados por el bosque. Esto hace que tras una salida de pista, por pequeña que sea, es casi imposible volver a la carretera.
Como motor térmico va a tener un 2.0 iVTEC de ciclo Atkinson y de potencia ignota, asociado a un motor eléctrico de 120 kW (160 CV). Va a tener una batería de iónlitio de poca capacidad, en modo eléctrico hará entre 16 y 24 quilómetros, suficientes para meterse en zona urbana o un atasco sin preocupaciones por el consumo. Por refererir algún otro equipamiento que nos hemos dejado en el tintero, resaltar que las luces inteligentes de led cuestan 1.639 euros, la suspensión Airmatic 1.428 euros, el techo de cristal 1.276 euros, o el asiento siguiente partido 479 euros. Son extras caros, mas extras que consiguen transformar al Mercedes CLS 350 en un vehículo de auténtico lujo, una berlina de representación que no tiene nada que envidiar a sus rivales. Es un SUV sólido con un diseño moderno y un avanzado sistema de propulsión que cuenta con un motor eléctrico capaz de ofrecer una potencia máxima de 163 CV y un solo tanque de hidrógeno que almacena el comburente en solo 5 minutos,ofreciendo una autonomía máxima de 756 kilómetros, con una sola carga. Pero hay que reconocer que, hoy, es una tecnología cara.
Ford mustang, estrena un revolucionario airbag de rodillas
La interactividad con los internautas es total, ya que Peugeot invitará a sus usuarios a elegir la próxima etapa del viaje a través de la web de la acción para encontrarse con la caravana del Kick it to Brazil y participar en los distintos eventos preparados para día a día. Si por equipamiento con la versión básica bastaba, no sucede lo mismo en lo referente a sus motorizaciones. De entrada cuenta con un 1.2 atmosférico de gasolina que rinde 82 CV del que debes huir, siendo el más aconsejable el 1.0 TGDi de 120 CV turboaliementado de gasolina, que ofrece unos discretos 173 Nm de par motor, y pese a no ser la referencia en su segmento por consumo (homologa 6,1 l/100 km conforme WLTP) ni por posibilidades (firma un 0100 km/h), es más que suficiente para desplazar un conjunto de 1,2 toneladas sin preocupaciones. Sin embargo, también está libre otra versión más modesta de este tricilíndrico con 100 CV, de forma notable más económica (unos 1.100 euros), además de un 1.6 CRDi turbodiésel de 115 CV por unos 600 euros de sobreprecio.
Force India ha vuelto a la zona de puntos por segundo fin de semana sucesivo. Y pueden estar orgullosos de la actuación de sus pilotos este fin de semana. La puesta en escena de los dos especialmente la de Nico Hülkenberg les aupa a ser el quinto clasificado en el campeonato del mundo de constructores. Estos resultados hacen que el equipo haya entrado en una espiral positiva de cara al GP de casa que se disputa el fin de próxima semana en Silverstone. Tras su buena actuación, el ganador de las 24 h de Le Mans con Porsche Nico Hulkenberg, se aproxima aún más a su compañero de equipo por el número uno. ¿Va a poder recortarle aun más en la próxima carrera?
El sistema de encendido y apagado automático del motor en las detenciones cumple con su cometido de manera correcta: arranca el motor con velocidad y sin generar grandes sacudidas. El PC de viaje tiene una función que indica los kilos de dióxido de carbono que ha dejado de emitir el motor mientras el sistema Start&Stop ha estado activo. En el mes de febrero de 2002 se puso en venta el BMW M3 GTR, una variante del modelo que participaba en las American LeMans Series homologado para calle con su potencia reducida de 460 a 350 caballos. Su precio era de nada menos que 250.000 euros, el coste de la exclusividad y de la deportividad de un modelo con techo, alerón posterior y faldones realizados en material sintético reforzado con fibra de carbono.
Porsche 911: nuestra puntuación
¿Primeras impresiones? Se identifica fácil como un Golf GTI. El que no se ofrezca una carrocería de 3 puertas es algo que me molesta de una forma que la gente normal no entendería, pero el hecho de escoger una carrocería de cinco puertas en un Golf GTI es una decisión absolutamente aceptable y práctica y que se remonta al Mk2. Lo que está claro es que este Mk8 es moderno y beligerante, y que luce mejor al natural que en las fotos. La rejilla frontal es muy grande, y las iniciales GTI ahora lucen a buen tamaño en el centro del portón del maletero, no a un lado, para recordarte con claridad qué versión es la que tienes delante, como reafirmando con contundencia su bien ganada identidad.
No extraña, por lo tanto, que Carlos Sainz cifre en más de medio segundo por vuelta la ventaja de los estadounidenses en este comienzo de temporada. Haas está un poco lejos por delante del grupo intermedio, es lo único malo en comparación con el año pasado. Es más de medio segundo. Cerrar esa brecha, aun con un ritmo alto de desarrollo, será muy complicado ya que ellos no se detendrán, así que necesitamos al menos siete u ocho décimas, que es mucho tiempo, aceptó. Galileo. Desarrollado por la Unión Europea en conjunto con la Agencia Espacial Europea. Cuando esté a pleno funcionamiento usará 30 satélites (previsto para el año 2020). Hoy en día emplea 26.
Auto eDrive: de forma automática se optimiza la interacción entre los 2 sistemas de propulsión. Se utilizan los datos de navegación para mejorar la eficiencia (aprovechando bajadas para cargar, por ejemplo). Esta clase de acciones se llevan a cabo eminentemente en EEUU, en tanto que las marcas de vehículos en Europa parecen seguir aletargadas y prefieren gastar presupuestos millonarios en ir a salones del automóvil como el de París, Ginebra o bien Frankfurt ya antes que arriesgar y hacer un marketing diferente. ¿Por qué os cuento este rollo? El protagonista es el nuevo BMW M6 y los autógrafos que pinta con sus ruedas traseras.
Renault captur 2020 ¿el mejor suv calidad, coste?
En suma, lo que persigue la DGT en el caso gallego es promover hábitos de seguridad para los conductores y para los peatones, teniendo en cuenta lo que marca, en verdad, el Reglamento General de Circulación. Con la vuelta de la competición a aguas de Valencia, la Dársena interior del Puerto valenciano recuperará la vida y la plenitud como advirtió Rita Barberá, quien consideró que el mar de Valencia será el mar del planeta en el mes de febrero. Todo el planeta se va a fijar en nuestra urbe como capital mundial de la vela. Esperemos que salga la mejor Copa América en esta modalidad un cara a cara en multicascos, devolver la plenitud a la dársena y llamar a todos y cada uno de los equipos a que se sientan involucrados en esta Copa.
Con este éxito, y visto el empuje de la movilidad eléctrica, los responsables de la compañía alemana han iniciado la comercialización a nivel europeo de su sistema de carga. El Wallbox Home Eco se pone a la venta en Francia, Gran Bretaña, Italia, Holanda, Austria, Suiza y España. Lo conocemos por sus siglas: PIVE, pero con frecuencia se nos pasa por alto su cometido. Se trata de un Programa de Incentivos al Vehículo Eficaz que busca potenciar el relevo del parque vehicular con opciones más eficientes, energéticamente más limpias y sostenibles.
Solid Power, fundada en 2012, afirma que las células de la batería se pueden emplear de forma segura durante 200 ciclos de carga. La inyección de capital recibida se empleará para construir una pequeña instalación de fabricación en Louisville, Rojo, a fines de 2018. Y para 2019 aguardan estar en funcionamiento. Frente a los rumores de que pudiese generarse en China desde 2024 fruto del acuerdo entre el Grupo Volkswagen y JAC Motors, su socio chino en el que últimamente ha ampliado su participación hasta un 50 por cien a través de una inversión de 2.000 millones de euros, Griffiths rehusó comentar a este respecto.
Inspirado en los clásicos boat tail
Audi asimismo quiso dar a conocer la nueva generación del Audi RS4 Avant, un modelo que los entusiastas de las berlinas deportivas veníamos echando en falta desde hace meses. Ha tardado en llegar, pero lo hará con 450 caballos bajo el capó. Nissan agrupa en esta opción denominada Escudo de Protección Inteligente el sistema de control de ángulo fallecido en el retrovisor, la alarma por cambio involuntario de carril y el detector de movimiento cuando se circula marcha atrás, que marchan mediante una cámara de video que, en contraste a lo que acostumbra a ser habitual, va puesta en la trasera. En lo que a las rejillas de refrigeración respecta, se ubican en las entradas de aire laterales de la delantera. Gracias a un sistema inteligente de administración de energía, se ajustan de forma continua y controlan el flujo de aire de refrigeración que pasa mediante los radiadores, cerrándose lo más de forma rápida posible a velocidades desde 70 km/h y optimizando de este modo el consumo.
El pequeño crossover sobreelevará su altura y distancia al suelo y contará con una suspensión de tipo MacPherson en la delantera y un eje de torsión en la trasera. A nivel mecánico, probablemente reciba la última generación de la tecnología híbrida de Toyota, el bloque 1.5 Dynamic Force que deriva de manera directa de los motores de 2.0 y 2.5 litros introducidos últimamente en los nuevos Corolla, RAV4 y Camry. Lo más destacado seguramente sea la tecnología, con el sistema multimedia SYNC 3 de Ford como primordial protagonista. Se manifiesta a través de una pantalla táctil de 8 pulgadas que sobresale en el salpicadero. No nos gusta la integración que tiene, pero es indudable que su funcionamiento es bueno. La respuesta es rápida, los menús intuitivos y el manejo afín a lo que habituamos en los teléfonos móviles. Durante unos días Audi se ha dedicado a levantar expectación sobre el prototipo que iban a presentar en el Salón del Automóvil de la ciudad de Shangahi, y ahora por fin ya podemos ver al completo su nueva propuesta. Se trata del Audi y tambiéntron Sportback, un vehículo en configuración Gran Turismo totalmente eléctrico.