La recreación del Lancia Stratos, fue llevada a cabo por Pininfarina, tomando como base al Ferrari F430 Scuderia, utilizando además su motor V8 de 510 caballos. El prototipo ha sido desarrollado y construido en exclusiva para el dueño de la compañía Brose KG, Michael Stoschek. Y el maletero no solo es más grande que ya antes (550 litros homologa), sino gana en versatilidad, puesto que el equipo de serie incluye respaldo posterior abatible en 3 es y portón con accionamiento eléctrico. E importante: como opción, ofrece Audi la banqueta trasera con ajuste longitudinal, que deja ampliar el maletero hasta los 610 litros a base de reducir al máximo las plazas traseras. Y hablando de espaco interior, el maletero es generosísimo, mayor que el del Ateca (510 litros) y el más grande de su categoría, con una capacidad de 521 litros a 1.630 con los asientos convencionales plegados, o bien de 479 litros hasta 1.810 con los VarioFlex completamente retirados. Eso sí, para sacar los asientos traseros hay que estar fuertecito por el hecho de que pesan unos 20 kg cada uno de ellos. Las discrepancias en las jurisprudencia nos llevan, inexorablemente, a considerar que solo el respeto de la normativa y la prudencia de los conductores y los corredores, pueden eludir este género de situaciones en los juzgados y, lo que es más esencial, accidentes que pueden ser verdaderamente graves para el corredor.
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Esta mecánica de 1798cc de cilindrada logra unos consumos de 3.5 litros en circulación urbana, 3.8 en carretera y consumo de 3.7 litros a los 100km de media. Con ello los niveles de emisiones se ubican en 84 gramos de CO2 por quilómetro. El vehículo, en consecuencia, está exento del impuesto de matriculación. Ya desde la primera singular después del paso por el parque de asistencia, Latvala y Meeke se han mostrado los más veloces. El norirlandés ha marcado el segundo scratch tras el de Ford y ha conseguido acercarse a los pilotos que se hallaban por delante de él. Las condiciones han seguido siendo infernales. La bruma, el barro y la lluvia han acompañado en todo instante a los participantes. Todos y cada uno de los motores cumplen con la normativa Euro 6 y tienen sistema Start Stop. Con algunos motores se puede elegir entre equipamiento FR y Style. Los FR se distinguen, aparte de por el aspecto exterior e interior, por el hecho de que llevan una amortiguación menos flexible. Entre el equipamiento posible está el SEAT Drive Profile (de serie en el FR), que deja al conductor configurar la asistencia de la dirección, la respuesta del motor y del cambio automático DSG en tres posiciones: eco, confort y sport.
En un caso así, se puede optar por unas pinzas de freno en color rojo, azul o bien gris antracita
La firma italiana comienza a calentar motores ya antes de la presentación de su nuevo Fiat Strada. Y lo hace con esta imagen que nos adelanta la silueta que tendrá este futuro pickup, el cual se inspira de forma clara en el que será su hermano mayor, el conocido Fiat Toro. A La verdad es que el título de 2007 con aquel fallo y aquella sanciónnosotros en los papeles ganamos el título e inclusive ganamos la apelación mas Buggyra recurrió al tribunal de apelación de la FIA con tan mala suerte de que parece ser que ese año la FIA debía algún favor a la federación checa y fallarn a su favor sin razón. Son cosas que pasan, mala suerte y sí que te vienes un poco abajo pues que te quiten una títulos por unas causa así pues te duele mucho. Elegido el primero de ellos, un led azul tras el espéculo indica que no contaminamos mientras nos movemos. Y qué decir de los coches eléctricos. El coche responde con inmediatez desde parado hasta velocidades de 8090 km/h y, a pesar de que el sistema híbrido haga que el turismo pese 340 kg más que un gasolina 1.6 PureTech, los 110 CV de potencia consiguen mover el coche con bastante solvencia.
Fernando alonso: más motores que puntos en su peor temporada
Por otro lado, la instrumentación puede ser de tres tipos, dos de ellos parcialmente analógicos y otro completamente digital con una pantalla de 12,3. Además, el nuevo A4 puede contar con un headup display, con el sistema de sonido Bang & Olufsen Premium Sound Systema con sonido 3D o múltiples bultos de asistencia a la conducción Tour, City y Park. El propulsor elegido para desplazar al nuevo deportivo es el 1,2 litros de 120 CV que se fabrica en Valladolid. Está pertrechado con inyección directa y asociado a una caja EDC. Merced al buen hacer del cambio automático, el nuevo Renault Clio 120 EDC sólo consume 5,2 litros a los 100 km con unas emisiones de 120 g/km, consiguiendo una aceleración de 9,4 segundos en el 0 a 100 km/h.
Además, asimismo nos hemos puesto al volante de la versión híbrida enchufable 1.6 PHEV, el que se mueve con relativa soltura siempre que las baterías tengan energía a fin de que el motor eléctrico apoye al térmico, siendo su gran baza el hecho de contar con un cambio automático de doble embrague. En lo relativo a consumos, es fácil bajar de los 5 litros a los 100 km con asistencia eléctrica, subiendo hasta los 7 litros en caso de no disponer de ella.
De todas y cada una formas el fabricante ha anunciado que los cambios estéticos van a ser radicales y que si bien podría contar con una visual inspirada en el Avensis, allegados al proyecto confirmaron que los cambios van a ser de una magnitud todavía superior a los que la marca está realizando sobre otros automóviles de la gama. La predisposición todavía más horizontal de los elementos del salpicadero y con forma de V aportan una buena sensación de espacio longitudinal y trasversal, aunque el gran túnel central nos resta habitabilidad. A cambio vamos a tener un reposabrazos sensacional que oculta una desprendida guantera.
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Pero de confirmarse la llegada del piloto español podría no ser el único gran piloto en hacer debutar estos monoplazas puesto que Alejandro Agag ha confirmado que entre la nómina de pilotos interesados hay vencedores del planeta de Fórmula 1. ¿Michael Schumacher?¿Jacques Villeneuve?… General Motors debe sacar pecho (y bien sacado) con el Chevrolet Corvette ZR1, ya los 7:26:40 que ha logrado recientemente en Nürburgring lo colocan como uno de los coches de serie más rápidos en el circuito alemán. En esta ocasión, el asistente trabaja con los datos del MMI Navegación plus, con el control de crucero adaptativo y con el sistema de reconocimiento de señales a través de cámara de vídeo. En todo instante, el conductor recibe las informaciones que intervienen en el sistema, como el porcentaje de una pendiente o bien la proximidad de una curva, glorieta o bien inter.
A bordo, el salpicadero es de un diseño muy depurado. A resaltar que los materiales utilizados proceden del reciclaje (lana, botellas de plástico, aceites vegetales, etc) y la consola central corredera, que se puede desplazar cara atrás hasta 140 mm. Dicho de otra forma, 2,886 l/100 km o 2.325,5 kilómetros recorridos con un solo depósito. De esta forma se logra un nuevo récord mundial en la categoría de berlinas de tamaño medio con motorización gasolina (que a fin de cuentas es lo que consume). De la oferta inicial se podrán elegir las terminaciones STD y Sport. La primera incluye controles de tracción y estabilidad, ABS, EBD, múltiples airbags, climatizador automático de 2 zonas, llantas de aleación de 18 pulgadas, tapizado en piel, volante multifunción, computador de viaje, control de crucero, sensor de lluvia, cámara posterior, sensores de parking delanteros y traseros, sistema de audio con 10 altavoces, etc.
Asimismo será posible abrir el maletero a distancia, permitiendo, por ejemplo, la entrega de un bulto de mensajería si no estamos en casa. En un caso así, cuando el repartidor llega a tu turismo, recibes un aviso a fin de que ejecutes la apertura del maletero desde el móvil con el control por voz. Opel asimismo ha ampliado la oferta de acabados, incluyendo el más deportivo GS Line que se distingue por detalles en color rojo, en una extensa línea que recorre el borde de la superficie acristalada o las llantas de aleación de 17 pulgadas. Un acabado que se aúna a los Elegance y Ultimate que apuestan por un estilo más elegante con detalles cromados. El último es el más completo y cuenta con protecciones delantera y trasera pintadas en plata mate.
