Con un moderno diseño, que pretende llamar la atención del espectador, y un interior lujoso con ambiente de salón, pensado como un espacio privado para el reposo, el ocio o el trabajo, una vez liberados nosotros de la tarea de conducir, este F 015 se une a la familia formada por el S 500 Intelligent Drive y el Future Truck 2025, otros 2 prototipos autónomos presentados previamente. El Mahindra e2o Plus será presentado en poquitos días más y la firma india nos adelanta las primeras imágenes oficiales que dejan adivinar de su silueta. Aunque se fundamenta en el e20 lanzado en el año 2013, el nuevo e20 Plus dispondrá de una carrocería de mayor dimensiones, 5 puertas y 4 plazas. Por lo que puede apreciarse en la imagen lateral, la distancia entre ejes va a ser mayor, lo cual dejará progresar su habitabilidad. Se aprecia un portón trasero de mayores dimensiones y probablemente su maletero aumente la capacidad frente al modelo de 2 puertas.
Las instrucciones del navegador se presentan en una pantalla alta, que se lee bien, y el climatizador es muy simple de emplear y claro en sus indicaciones, mas es monozona. Los asientos no sujetan lateralmente casi nada, pero hasta los más obesos van a sentirse cómodos en ellos, hay mucho espacio. Invita a conducir apacible. Por último, nos marchamos a nuestra antípodas ya que Speedcafe contó con la ayuda del piloto Mark Winterbotton (ganador de la Bathurst 1000 en 2013) para hacer opinar a su audiencia de que a partir de 2015, Bathurst iba a contar con una segunda cita en el calendario con la peculiaridad que el trazado se usaría en sentido contrario al frecuente. Algo que sería novedoso e inclusive factible.
El prototipo que podemos ver en este vídeo cuenta con una configuración algo más avanzada y un camuflaje más ligero que el último ejemplar avistado, aunque resulta obvio que el modelo no dispone aún de su configuración exterior definitiva. Pese a apenas haber rodado con el PanozCosworth DP01, puesto que tuvo que subirse al turismo en la sesión de calificación del sábado en Long Beach, el piloto catalán respondía con creces a la confianza depositada en él y sumaba su 14 pódium en esta competición merced a una brillante estrategia desde boxes y un genial pilotaje. Indudablemente, el de ayer de noche fue uno de los resultados más esenciales de la carrera del piloto español, que a principio de temporada se halló sin equipo tras 7 temporadas en la Champ Car.
Solo para batalla estándar
Puede parecer un costo alto para un SUV medio como el X4, pero si atendemos a sus posibilidades quizás no nos parezca tan caro, puesto que este vehículo es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanzar los 250 km/h de velocidad punta (limitada electrónicamente). Otro aspecto en su favor, es el completo equipamiento de serie que incluye. A nivel de diseño, podemos destacar las nuevas llantas de 5 radios desarrolladas específicamente por OZ y que guardan total similitud con las empleadas por los F1 GTR. En el interior, los cambios vienen dados por un volante de carreras, pedalera de titanio con los logotipos LM, tiradores de cuero para las puertas, asientos de carreras y un arnés de 6 puntos.
No falta la última tecnología de Chevrolet en su nueva criatura: suspensión inteligente Magnetic Ride actualizada, el Performance Traction Management, diferencial de deslizamiento electrónico limitado, Custom Launch Control (para hacer unas buenas salidas) y un selector de modos. Las llantas usadas para calzar al deportivo americano son de 20 pulgadas con los Goodyear Eagle F1 Supercar en medidas 285/30ZR20, delante, y 305/30ZR20, detrás, y frenos firmados por Brembo.
La edad media de los usuarios que han utilizado el servicio es de 36 años. Los hombres representan un 71 por ciento y las mujeres un 29 por ciento . El tiempo medio del recorrido se ubica alrededor de los 20 minutos, estableciendo un costo medio del viaje de 4,8 euros. La verdad es que resulta interesante ver de qué forma ha evolucionado el Seat Ibiza durante sus 5 generaciones y ha pasado de ser un utilitario principalmente urbano y sencillo a ser un turismo muy polivalente, que se puede ser de forma perfecta el único vehículo de una familia: tiene un buen espacio interior, mucho maletero, un equipamiento generoso y es confortable y capaz en todo género de vías. Es un coche completísimo hasta el punto de que hace dudar si merece la pena pasarse a un Seat León.
Las furgonetas de pasajeros son los nuevos monovolumen
A sus 17 años, Alguersuari, piloto miembro del Red Bull Junior Team, y que ha firmado para la próxima temporada por el equipo Carlin Motorsport en la Fórmula 3, pulverizaba ayer el record de vuelta de un Fórmula 3 del mítico trazado inglés de Oulton Park. Saliendo desde parado, siendo suaves en la aceleración, a los 64 km/h enciende el motor térmico. Mas puntualmente vamos a poder sostener una velocidad algo superior sin necesidad del motor de gasolina. Aun se puede rodar a 110 km/h, como testimonia la fotografía, a vela: sin consumir ni recargar. Con ello, el plan de Jack Aitken para ganar la prueba primordial era simple, a la par que efectivo: preservar la pole en la salida, resistir las acometidas de Nirei Fukuzumi y ganar algo de terreno. Tras un Safety Car inicial ocasionado por un accidente de la poco afortunada Tatiana Calderón (salía novena), y un siguiente Virtual Safety Car por el abandono de Steijn Schothorst, el líder se puso manos a la obra. Un par de errores de su contrincante nipón decantaron la balanza de forma terminante. Con ello, Aitken sumó su segunda victoria en GP3 tras la lograda en la prueba esprint de Spa el año pasado.
Gran nivel de personalización
Al fin llegó mi turno y acepto que mientras que me ubicaba en el asiento del conductor, sentí cierto cosquilleo en el estómago, igual que me ocurre cuando voy a ponerme al volante de algún deportivo especial. No las mejoras que llevan al Ferrari 488 GTB NOVITEC ROSSO no se logran solo con la potencia adicional, que además de esto el conductor puede activar o desactivar desde un botón en el volante. Asimismo han logrado lo que parecía más difícil: un sonido aún más adictivo, merced a un nuevo escape activo realizado en el exclusivo material INCONEL. No obstante todo tiene un costo, y está abandonando los mercados que no le son rentables. De momento, ha dejado de fabricar turismos en Rusia en asociación con Lada, y hace poco anunció que retirará la marca Holden en Australia y N. Zelanda para 2021. Primero nos pusimos al volante del Serie 1 118d. El motor de 150 caballos y 4 cilindros estira sin estridencias, empuja si es necesario en todos y cada uno de los regímenes y mueve de forma más que solvente el vehículo.
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Además de esto, en caso de que el conductor ocasional tenga un siniestro (de cualquier clase, como rotura de lunas), posiblemente esté previsto que se aplique una franquicia que puede obligar a desembolsar entre 200 y 500 euros, según la compañía, pero ATENCIÓN: por cualquier género de siniestro. Habría que ver de qué manera afectan el frío y las exigentes carreteras de montaña a la autonomía de la y tambiénNV200. Tampoco anuncian si dispone de sistema de calefacción estacionaria, generalmente alimentada con el gasóleo en el caso de las camper diésel pero aquí debería tirar de batería obligatoriamente. En cambio sí señalan que se ha instalado un panel solar para recargar tanto como sea posible en parado. Pero este intento de musculatura que ha mostrado el prototipo (con retrovisores, a propósito, igual que el prototipo negro que vimos rodando por la calle) tiene una contraparte, y es que afectan de manera directa a la autonomía. Tal y como charlamos con los camioneros de toda la vida, el cuánto durarán las baterías en un empleo profesional es exactamente la mayor preocupación sobre el Semi.
El de septiembre de 1977
Con proyecto más humilde y aspiraciones más reservadas, Xevi Pons debutará en el Dakar con un Ford Ranger. En este caso, el ex conduzco del WRC no estará copilotado por un de España y confía en la experiencia del argentino Ricardo Adrían Torlaschi. Con el dorsal número 348 y un Toyota Land Cruiser compiten un dueto incombustible formado por Xavier Foj y el argentino Nacho Santamaría. La tercera y útlima tripulación absolutamente española es la formada por Rubén Gracia y Diego Vallejo. Los dos compiten con un Mitsubishi Montero promovido por Mitsubishi España en un proyecto ilusionante y con muchas garantías. El lanzamiento del nuevo Citroën C3 Picasso va a tener lugar a mediados de 2017. Por ende, su presentación va a poder tener lugar en alguno de los salones del vehículo del primer trimestre del próximo año. El Salón de Ginebra 2017 puede ser el escenario ideal para su puesta de largo en sociedad, si bien de momento no hay nada confirmado por de Citroën, conque deberemos proseguir esperando y tomando como referencia el estado de las unidades que retratamos durante sus pruebas.